2. Осветете с лампа праховите капачки на шарнира на оста (7) отляво и отдясно и ги проверете за повреди, като същевременно обръщате внимание на следи от грес върху маншетите и около тях.
3. Осветете праховите капачки на направляващата връзка с лампа отляво и отдясно и ги проверете за повреди, като същевременно обръщате внимание на петна от масло върху маншетите и около тях.
4. Ако капачката за прах е повредена, от съображения за безопасност сменете съответната панта заедно с капачката за прах. Проникналата мръсотия вероятно ще разруши пантата.
5. Проверете хлабината на водещата връзка на горното контролно рамо (6). За да направите това, издърпайте и натиснете силно предното колело, докато опипвате сферичната става с пръст. Ако има луфт, сменете горния носач.
Внимание! При извършване на този тест пантата трябва да бъде разтоварена (колата е вдигната).
6. Проверете хлабината на шарнира на оста (7). За да направите това, натиснете отдолу (стрелка) по посока на напречното рамо на окачването (4).
7. За да провери за игра, работилницата използва специален инструмент. Ако има луфт, сменете обикновената панта.
8. Проверете твърдостта на монтажните гайки на простите и водещите съединения, но не ги завъртайте.