Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! W zależności od wyposażenia pojazdu montowane są podpory gumowe o różnej wysokości. Podczas wymiany należy zmierzyć wysokość wszystkich podpór. Konieczne jest zainstalowanie wyłącznie gumowych podpórek o tej samej wysokości.
Wyjmowanie
1. Podnieś i umieść tył pojazdu na stojakach.
2. Odkręcić 2 śruby (1) mocujące osłonę dźwigni sprężyny (2). Odłącz pokrywę i zdejmij ją.
3. Umieść podnośnik garażowy od zewnątrz pod ramieniem resoru i podnieś go tak, aby wał napędowy tylnego koła był ustawiony poziomo. Użyj do tego drewnianej przekładki.
Podnosząc ramię resorowe należy zwrócić uwagę, aby pojazd nie zjechał z podpórek. W razie potrzeby załaduj bagażnik.
4. Sprężyna jest mocno zaciśnięta. Aby zdjąć sprężynę, należy ją dodatkowo ścisnąć, aby odciążyć miseczki podporowe. Aby to zrobić, musisz użyć specjalnego urządzenia kompresującego.
Uwaga! Sprężynę należy zdejmować dopiero wtedy, gdy jest mocno ściśnięta przez urządzenie!
5. Ściśnij sprężynę za pomocą narzędzia. W takim przypadku urządzenie powinno obejmować od 3 do 4 zwojów sprężyny. Ściśnij sprężynę, aby odciążyć miseczki.
Notatka. Na stacjach benzynowych stosuje się urządzenie wkładane od wewnątrz sprężyny.
Uwaga! Upewnij się, że zwoje sprężyny są dobrze przykryte przez urządzenie i że urządzenie nie może się zsunąć. Sprężyna jest zaciśnięta z dużą siłą, dlatego konieczne jest stosowanie wyłącznie niezawodnego urządzenia. Nigdy nie ściskaj sprężyny drutem. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
6. Odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą (1) mocującą dźwignię sprężynową (2) i zdjąć ją wraz z podkładką. Wymontuj śrubę mocującą.
7. Pociągnij dźwignię w dół i wyjmij sprężynę z gumową podporą.
8. Jeżeli konieczna jest wymiana sprężyny, zaciśnij ją w imadle. Obracając w lewo, usuń gumową podpórkę i powoli rozładuj sprężynę.
Instalacja
Przed montażem sprawdź gumowe mocowanie pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. W razie potrzeby wymień wspornik. Oczyść obszar sprężyny na dźwigni.
1. Zamontuj narzędzie i powoli ściśnij sprężynę.
2. Zamontuj gumową podpórkę, obracając ją w prawo. Aby ułatwić montaż, wspornik można lekko nasmarować płynem do mycia naczyń lub gliceryną.
3. Włóż sprężynę tak, aby koniec dolnej cewki znalazł się w wycięciu na ramieniu sprężyny.
4. Włożyć śrubę mocującą ramię sprężyny i przykręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą i podkładkę, nie dokręcając nakrętek.
5. Umieść podnośnik garażowy od zewnątrz pod ramieniem resoru i podnieś go tak, aby wał napędowy tylnego koła był ustawiony poziomo. Użyj do tego drewnianej przekładki.
Uwaga! Podnosząc ramię resorowe należy zwrócić uwagę, aby pojazd nie zjechał z podpórek. W razie potrzeby załaduj bagażnik.
6. W tej pozycji dokręcić nakrętkę dźwigni sprężynowej momentem 70 Nm.
(Materiał oparty na danych z portalu: «MercedesMan»)
7. Rozładuj sprężynę, upewniając się, że znajduje się ona we właściwym położeniu w górnym gumowym wsporniku i dolnym ramieniu sprężyny.
8. Wymontuj ściągacz sprężyny i podnośnik.
9. Zamocuj osłonę ramienia sprężyny i zabezpiecz ją dwiema śrubami.
10. Opuść samochód na koła.
11. Jeżeli zamontowano nowe części, należy wyregulować reflektory (praca na stacji obsługi).