Amortyzator i sprężyna tylnego zawieszenia
1 - przeciwnakrętka, 30 Nm; 2 - Nakrętka; 3 - Podkładka; 4 - Odbojnik gumowy; 5 - Amortyzator gumowy; 6 - Amortyzator; 7 - Śruba; 8 - Nakrętka M10, 55Nm; 9 - Wiosenny kubek
Modele bez regulacji luzu
W przypadku naprawy amortyzatory, niezależnie od producenta, należy wymienić każdy z osobna. Jednak konstrukcja amortyzatora musi być zgodna z naniesionym na niego oznaczeniem kolorystycznym.
Wycofanie
1. Odłącz boczne poszycie bagażnika i zdejmij je, patrz rozdz Demontaż i montaż okładzin w przedziale ładunkowym.
Uwaga! Amortyzatory służą jednocześnie jako elastyczny ogranicznik dla tylnych kół. Dlatego górne wsporniki amortyzatorów należy odłączać tylko podczas postoju pojazdu, aby oś nie spadła po odłączeniu amortyzatora. Jeśli pojazd jest podniesiony, ramię sprężyny musi być podparte podnośnikiem garażowym.
Podczas odłączania górnej części zawieszenia nie dopuszczać do obracania się drążka amortyzatora. W przeciwnym razie butla może zostać odłączona. Istnieje ryzyko wypadku!
2. Wersja 1: Poluzować nakrętkę zabezpieczającą kluczem (2) i orzech (1) mocowania amortyzatorów. W takim przypadku pręt należy przytrzymać kluczem za płaskowniki (3). Nie powinien się obracać.
3. Wersja 2: Odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą kluczem (1) mocowania amortyzatorów. W takim przypadku pręt należy przytrzymać kluczem za płaskowniki (3). Nie powinien się obracać.
4. Zdejmij podkładkę (4) i gumowy amortyzator (5).
5. Podnieś i umieść tył pojazdu na stojakach.
6. Odkręć 2 śruby mocujące (1) sprężynowe osłony ramion (2) i zdejmij pokrywę.
7. Poluzuj nakrętkę (1) na ramieniu sprężyny i wyjmij śrubę mocującą (2) z krążkiem.
8. Zdejmij amortyzator z ramienia sprężyny i otworu w ramie. Aby ułatwić wyjęcie amortyzatora, należy go wcisnąć od góry przez otwór w ramieniu sprężyny. Amortyzator jest odciągnięty.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdź amortyzator pod kątem płynnego działania.
2. Sprawdź części gumowe pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
3. Włóż amortyzator tak, aby ponumerowane znaki lakieru były skierowane do tyłu.
4. Włóż amortyzator na ramię sprężyny. Zamontować śrubę z podkładką. Załóż nową nakrętkę samozabezpieczającą i dokręć ją momentem 55 Nm.
5. Zamocuj osłonę ramienia sprężyny i zabezpiecz ją dwoma śrubami.
6. Powoli opuść pojazd wkładając amortyzator w górny otwór.
7. Na drążek amortyzatora od strony kabiny założyć gumowy amortyzator i podkładkę. Dokręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą tłoczyska amortyzatora momentem 30 Nm, jednocześnie zapobiegając obracaniu się tłoczyska siłownika. W przypadku mocowania za pomocą dwóch nakrętek: Nakręcić nową nakrętkę na pręt amortyzatora i dokręcić momentem 15 Nm, zapobiegając obracaniu się tłoczyska cylindra. Nakręcić nową przeciwnakrętkę i zabezpieczyć momentem 30 Nm, zapobiegając obracaniu się dolnej nakrętki.
8. Ustawić na miejscu licowanie bagażnika, tak jak to opisano w rozdziale Demontaż i montaż okładzin w przedziale ładunkowym.