Сваляне и поставяне на заден амортисьор (Mercedes-Benz C-Class W203)

Амортисьор и пружина на задните колела

Модели без регулиране на просвета

В случай на ремонт, амортисьорите, независимо от производителя, трябва да се сменят всеки поотделно. Дизайнът на амортисьора обаче трябва да съответства на цветната маркировка, нанесена върху него.

Премахване

1. Разкачете страничната облицовка на багажника и я отстранете, вижте раздел Сваляне и поставяне на облицовка в товарното отделение.

Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: Mercedesman.ru

Внимание! Амортисьорите едновременно служат и като еластична опора за задните колела. Следователно горната стойка на амортисьора трябва да се разкачи само когато автомобилът стои на колелата си, така че оста да не падне, когато амортисьорът е разкачен. Ако колата е повдигната, е необходимо да подпрете пружинното рамо с гаражен крик.

Когато разединявате горната част на окачването, не позволявайте прътът на амортисьора да се върти. В противен случай цилиндърът може да се разкачи. Има опасност от инцидент!





2. Вариант 1: С помощта на гаечен ключ развийте контрагайката (2) и гайката (1), закрепващи амортисьора. В този случай прътът трябва да се държи за плоскостите (3) с гаечен ключ. Не трябва да се върти.



3. Вариант 2: Развийте самозаключващата се гайка (1), закрепваща амортисьора с гаечен ключ. В този случай прътът трябва да се държи за плоскостите (3) с гаечен ключ. Не трябва да се върти.

4. Отстранете шайбата (4) и гумения амортисьор (5).

5. Повдигнете и поставете задната част на автомобила върху стойки.



6. Развийте 2-та болта (1), закрепващи капака на пружинния лост (2), и свалете капака.





7. Развийте гайката (1) от пружинния лост и отстранете закрепващия болт (2) с шайба.

8. Отстранете амортисьора от пружинното рамо и отвора в рамката. За да улесните свалянето на амортисьора, натиснете го отгоре през отвора на пружинното рамо. Амортисьорът е изтеглен назад.

Монтиране

1. Проверете амортисьора за гладко движение преди монтаж.

2. Проверете гумените части за пукнатини или повреди.

3. Поставете амортисьора с маркировките с номера на боята, сочещи назад.

4. Поставете амортисьора в пружинното рамо. Поставете болта и шайбата. Завийте нова самозаключваща се гайка и я затегнете с въртящ момент от 55 Nm.

5. Фиксирайте капака на пружинното рамо и го закрепете с два болта.

6. Бавно спуснете колата, докато вкарвате амортисьора в горния отвор.

7. Поставете гумен амортисьор и шайба върху пръта на амортисьора от купето. Закрепете новата самозаключваща се гайка на пръта на амортисьора с въртящ момент от 30 Nm, като същевременно държите пръта на цилиндъра от завъртане. При закрепване с две гайки: Завийте нова гайка върху пръта на амортисьора и го затегнете с въртящ момент от 15 Nm, като държите пръта на цилиндъра от завъртане. Завийте новата контрагайка и я закрепете с въртящ момент от 30 Nm, като държите долната гайка да не се върти.

8. Поставете отново облицовката на багажника, както е описано в Раздел Сваляне и поставяне на облицовка в товарното отделение.