внимание! В зависимост от оборудването на автомобила се монтират гумени опори с различна височина. При подмяната е необходимо да се измери височината на всички опори. Трябва да се монтират само гумени крачета с еднаква височина.
Оттегляне
1. Повдигнете и подпрете задната част на автомобила на стойки.
2. Изключете 2 болта на закрепване (1) пружинни капаци за рамена (2). Отстранете капака и го махнете.
3. Поставете гаражен крик под пружинното рамо отвън и го повдигнете така, че задвижващият вал на задните колела да е хоризонтален. Използвайте дървен дистанционер за това.
Когато повдигате пружинното рамо, уверете се, че колата не излиза от стойките. Заредете багажника, ако е необходимо.
4. Пружината е силно затегната. За да премахнете пружината, тя трябва да бъде допълнително компресирана, за да разтовари опорните чаши. За да направите това, трябва да използвате специален инструмент за компресия.
внимание! Пружината трябва да се отстранява само когато е здраво натисната с инструмент!
5. Стиснете пружината с инструмент. В този случай устройството трябва да покрива от 3 до 4 оборота на пружината. Стиснете пружината, така че чашките да се разтоварят.
Забележка. В сервиза се използва устройство, което се вкарва от вътрешната страна на пружината.
внимание! Уверете се, че намотките на пружината са надеждно покрити от приспособлението и приспособлението не може да се плъзне. Пружината се затяга с голяма сила, така че трябва да се използва само надеждно устройство. Никога не компресирайте пружината с тел. Има опасност от инцидент!
6. Разхлабете самозаключващата се гайка (1) монтаж на пружинно рамо (2) и го отстранете с шайба. Отстранете монтажния болт.
7. Дръпнете лоста надолу и отстранете пружината с гумена опора.
8. Ако пружината трябва да бъде сменена, затегнете я в менгеме. Като завъртите наляво, отстранете гумената опора и бавно разтоварете пружината.
Инсталация
Преди монтаж проверете гумената опора за пукнатини или повреди. Сменете опората, ако е необходимо. Почистете зоната около пружината на лоста.
1. Инсталирайте инструмента и бавно компресирайте пружината.
2. Монтирайте гумената опора, като я завъртите надясно. За да се улесни монтажа, опората може да бъде леко смажена с препарат за миене на съдове или глицерин.
3. Поставете пружината така, че краят на долната намотка да лежи във вдлъбнатината на пружинното рамо.
4. Поставете монтажния болт на пружинното рамо и завийте нова самозаключваща се гайка с шайба, без да затягате гайките.
5. Поставете гаражен крик под пружинното рамо отвън и го повдигнете така, че задвижващият вал на задните колела да е хоризонтален. Използвайте дървен дистанционер за това.
внимание! Когато повдигате пружинното рамо, уверете се, че колата не излиза от стойките. Заредете багажника, ако е необходимо.
6. В това положение затегнете гайката на пружинното рамо до 70 Nm.
7. Разтоварете пружината, като я поддържате в правилната позиция в горната гумена опора и долното пружинно рамо.
8. Отстранете пружинния компресор и крика.
9. Фиксирайте капака на пружинното рамо и го закрепете с два болта.
10. Спуснете колата на колела.
11. Ако са монтирани нови части, е необходимо да се регулират фаровете (работа на сервиз).