Окачване на предните колела
1 - Горна опора; 2 - Спирална пружина; 3 - Съединителната барабани; 4 - Амортисьор; 5 - Напречна връзка (заден носач); 6 - Стабилизираща щанга; 7 - Разтягане (преден носач); 8 - кормилна щанга; 9 - Кормилен накрайник; 10 - Амортисьор; 11 - Напречна греда; 12 - Кормилен механизъм
Предното окачване под формата на триъгълни носачи от всяка страна има подпори McPherson и торсионен стабилизатор. Кормилният прът, който свързва кормилния механизъм с колелата, служи като трето рамо на предното окачване.
Амортисьорите се състоят от спирални пружини, двутръбни амортисьори и големи горни стойки. Стабилизаторът не участва в посоката на колелата, а е свързан с стойките на амортисьора чрез биели.
Оптимални характеристики на шофиране и минимално износване на гумите се постигат само когато колелата са в правилна позиция. При неправилно износване на гумите, както и при недостатъчна стабилност на пътя, е необходимо да се направят оптични измервания и, ако е необходимо, да се коригират ъглите на центровката на колелата.
(Текст на статията, получен от уебсайта: «mercedesman»)