Výmena olejového tesnenia hnacieho prevodu
Na výmenu olejového tesnenia hnacieho prevodu hlavného prevodu potrebujete momentový kľúč so zariadením na montáž na prírubu hnacieho prevodu a nástrčný kľúč 115 589 00 07 00 na uvoľnenie upevňovacej matice príruby. Znakom, že je potrebné vymeniť olejové tesnenie, je únik oleja v prednej časti krytu koncového prevodu.
Odstráňte ochranný kryt výfukového systému a výfukového systému.
Uvoľnite upínaciu maticu kardanového pohonu a odskrutkujte upevnenie medzipodpery k podlahe karosérie.
Odpojte prírubu hnacej sústavy od koncovej príruby hnacej sústavy.
Zmerajte a zaznamenajte moment odporu otáčania zadného náhonu. Za týmto účelom pripojte momentový kľúč cez zariadenie k prírube hnacieho kolesa a nainštalujte hnacie koleso a hriadele nápravy vodorovne zmenou výšky stojanov pod ramenami zadného zavesenia. Otočte hnacie koleso pomocou momentového kľúča, označte hodnoty na stupnici kľúča a zapíšte si ich.
Kreslenie. 224. Meranie momentu odporu proti otáčaniu zadného náhonu.
1 - momentový kľúč,
2 - zariadenie pre hnacie koleso,
3 - nástrčný kľúč.
Prístupným spôsobom zaistite prírubu hnacieho ozubeného kolesa proti otáčaniu a pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte zaisťovaciu maticu príruby.
Odstráňte prírubu a v prípade potreby použite olejové tesnenie, ktoré zodpovedá prevodovke.
Pomocou skrutkovača opatrne odstráňte olejové tesnenie z krytu koncového pohonu.
Skontrolujte tesniaci povrch na prírube a vymeňte prírubu, ak je opotrebovaná.
Naneste tesniacu hmotu na vonkajší povrch nového olejového tesnenia a opatrne, bez poškodenia povrchu olejového tesnenia, ho zatlačte do skrine hlavného prevodu, kým sa nezastaví.
Článok získaný z tohto portálu: MercedesMan
Umiestnite prírubu a posuňte ju pozdĺž hriadeľa prevodovky, kým sa nezastaví.
Naskrutkujte novú samosvornú prírubovú montážnu maticu a striedavým uťahovaním matice a meraním momentu odporu proti otáčaniu uveďte hodnotu krútiaceho momentu na predtým zaznamenanú hodnotu. Je neprijateľné pevne utiahnuť upevňovaciu maticu, pretože to povedie k deformácii rozpernej objímky na hnanom kolese a v dôsledku toho k potrebe prestavby hlavného kolesa.
Pripojte kardanový pohon.
Utiahnite skrutky zaisťujúce strednú podperu k základni karosérie bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
Kreslenie. 225. Rez hnacieho ozubeného kolesa.
1 - príruba,
2 - samosvorná matica,
3 - olejové tesnenie,
4 - kuželíkové ložisko,
5 - dištančné puzdro,
6 - hnacie kužeľové koleso,
7 - nastavovací krúžok,
8 - kuželíkové ložisko,
9 - skriňa hlavného prevodu.
Naplňte skriňu hlavného prevodu po spodný okraj plniaceho otvoru olejom.
Poskladané auto niekoľkokrát rolujte v dvoch smeroch.
Utiahnite upínaciu maticu univerzálneho kĺbu.
Utiahnite upevňovacie skrutky medziľahlej podpery.
Nainštalujte výfukový systém plynu.