Demontujte zostavu hriadeľa nápravy podľa popisu v oddiel 14.3.
Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie z uzáveru ložiska, pričom pod skrutkovač umiestnite handru, aby ste predišli poškodeniu povrchu uzáveru, ako je znázornené na obr. 226.
Kreslenie. 226. Demontáž olejového tesnenia z krytu ložiska hlavného prevodu. Poloha čepele skrutkovača pri demontáži olejového tesnenia.
1 - kryt olejového tesnenia,
2 - olejové tesnenie.
Skontrolujte stav pracovnej plochy na vnútornom konci hriadeľa nápravy a v prípade potreby hriadeľ nápravy vymeňte. Olejové tesnenia na vnútornom povrchu majú drážky skrutiek na vypúšťanie oleja s rôznymi smermi otáčania. Na ľavej osi nápravy je smer pravý (označené červenou farbou); na pravej osi nápravy, smer vľavo (označené zelenou farbou).
Je neprijateľné vymieňať tesnenia, pretože... to naruší ich prácu. Pred montážou je potrebné porovnať nové olejové tesnenie s tým, ktoré je odstránené z krytu.
Pomocou tŕňa vtlačte do krytu nové olejové tesnenie s tmelom naneseným na vonkajší povrch. Pri správnej inštalácii sa koncový povrch olejového tesnenia musí zhodovať s koncom ložiskového uzáveru.
Nainštalujte zostavu hriadeľa nápravy s rozperným krúžkom, ako je popísané v oddiel 14.3.
Umiestnite nový inštalačný krúžok na koniec hriadeľa nápravy. Skontrolujte axiálnu vôľu medzi vnútorným koncom hriadeľa nápravy a skriňou diferenciálu. Medzera by mala byť nepostrehnuteľná, ale nastavovací krúžok by sa mal otáčať v drážke. V prípade potreby nainštalujte hrubší alebo tenší montážny krúžok.
Nalejte predpísaný olej do skrine hlavného prevodu až po spodný okraj plniaceho otvoru.