Stan ASR jest monitorowany jednocześnie ze stanem wspomagania hamulca awaryjnego; o wykrytych naruszeniach kierowca jest ostrzegany specjalną lampką kontrolną BAS/ASR (patrz rozdz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy).
W razie potrzeby system kontroli trakcji można na siłę wyłączyć za pomocą odpowiedniego przełącznika na konsoli (patrz rozdz Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie).
Gdy system ASR jest wyłączony, włącza się lampka ostrzegawcza wbudowana w zespół prędkościomierza (patrz rozdz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy). Ponowne włączenie ASR odbywa się za pomocą tego samego przełącznika.
Maksymalną skuteczność ASR w zimie osiąga się przy zastosowaniu opon klasy M+S (do jazdy po błocie i śniegu).
[Materiał oparty na danych z portalu MercedesMAN]
Uwaga! Stosowanie opon o różnych rozmiarach na osi napędowej powoduje zauważalny spadek efektywności układu kontroli trakcji!
Notatka. W przypadku awarii układu przeciwblokującego (ABS) wyłącza się również system kontroli trakcji.