Ако е необходимо, закрепете допълнително новоположените проводници с тиксо, пластмасова маса, лентови скоби и др., за да избегнете шум при движение, както и да предотвратите протриване.
В този случай трябва да се обърне специално внимание на това да има разстояние от най-малко 10 mm между спирачните линии и фиксираните проводници.
Разстоянието между спирачните тръбопроводи и кабелите, които вибрират с двигателя или други части на превозното средство, трябва да бъде най-малко 25 mm.
При пробиване на дупки в тялото за инсталиране на допълнително електрическо оборудване, ръбовете на дупките трябва да бъдат премахнати, грундирани и лакирани. Отстранете всички падащи стружки веднага и напълно.
Когато извършвате каквато и да е работа, свързана с окабеляването, за да избегнете късо съединение, не забравяйте да изключите клемата на заземяващия (-) проводник от отрицателния полюс на батерията и да я поставите далеч от работното място.
Внимание! Изключването на батерията изключва някои електрически компоненти, като радиото или часовника, или изчиства информацията, записана от модула за самодиагностика на системата за управление на двигателя, автоматичната трансмисия и антиблокиращата спирачна система (ABS). Конкретни инструкции по тази тема са дадени в глава "Изваждане на батерията".
При инсталиране на допълнителни консуматори на ток е необходимо да се проверява всеки случай дали съществуващият алтернатор може да издържи допълнителното натоварване. Ако е необходимо, инсталирайте по-мощен генератор.
2.0 Образци за закрепване
1 - скоба за лента
2 - електрическа лента
3 - скоба скоба
4 - затягаща скоба
5 - скоба с отвор за закрепване
6 - защитен (изолиращ) маркуч
7 - самозалепваща се дунапренова лента