Калі неабходна, ізноў пракладзеныя правады, у пазбяганне з'яўлення шумоў пры руху, а таксама каб выключыць іх расціранне, дадаткова замацуеце з дапамогай ізаленты, пластычнай масы, істужачных хамутоў і да т.п.
Пры гэтым адмысловую ўвагу трэба звярнуць на тое, каб паміж тармазнымі трубаправодамі і замацаванымі правадамі была адлегласць не меней 10 мм.
Адлегласць паміж трубаправодамі тармазнога прывада і правадамі, якія вібруюць разам з рухавіком ці іншымі часткамі аўтамабіля, павінна складаць не меней 25 мм.
Пры свідраванні адтулін на кузаве для ўсталёўкі дадатковага электраабсталявання з беражкоў адтулін трэба здымаць задзірыны, грунтаваць і пакрываць адтуліны лакам. Якая падае стружкі неадкладна цалкам выдаляйце.
Пры любых працах, якія тычацца пракладкі электраправодкі, для выключэння кароткага замыкання абавязкова адлучайце ад адмоўнага полюса акумулятара клему провада "масы" (-) і адкладайце яго ў баку ад месца прац.
Увага! Пры адлучэнні акумулятара адключаюцца некаторыя электрычныя прыборы, напрыклад, радыёпрымач ці гадзіны, ці выдаляецца інфармацыя, зарэгістраваная блокам самодіагностікі сістэмы кіравання рухавіком, аўтаматычнай каробкай перадач і супрацьблакіровачнай сістэмай (ABS). Спецыяльныя ўказанні, якія датычацца гэтай тэмы, прыведзены ў главе "Зняцце акумулятара".
Калі ўсталёўваюцца дадатковыя спажыўцы току, тое трэба ў кожным выпадку праверыць, ці можа наяўны генератар пераменнага току вытрымаць дадатковую нагрузку. Калі неабходна, усталюеце больш магутны генератар.
2.0 Узоры крапяжу
1 - хамут істужачны
2 - ізаленту
3 - заціскны хамут
4 - заціскны хамут
5 - хамут з адтулінай для мацавання
6 - ахоўны (ізалявальны) шланг
7 - самаклейная пенапластавая стужка