Напрыклад, для таго, каб уключыць які-небудзь спажывец з дапамогай ручнога выключальніка, неабходна ўручную націснуць на яго ці перавесці ў патрэбнае становішча. Рэле ў гэтым выпадку "атрымлівае загад" падаць харчаванне да адпаведнага спажыўца.
Вядома, напруга ад акумулятара да спажыўца можна было б падаць і непасрэдна праз выключальнік. Але ў электрычны ланцуг усіх прылад, якія спажываюць вялікі ток (фары, шклоачышчальнікі, противотуманные фары), у якасці прамежкавага звяна ўключаюць рэле, каб не перагрузіць выключальнік, або каб скараціць шлях току.
Праверка камутацыйных рэле
Пры ўключэнні адпаведнага спажыўца напруга, якое паступае на рэле, замыкае яго электрычны ланцуг.
Магнітная шпулька ўсярэдзіне рэле прыцягвае кантакт, замыкаючы такім чынам ланцуг "працоўнага" току. "Працоўны" ток цячэ ад рэле да спажыўца.
Прасцей за ўсё працаздольнасць рэле можна праверыць шляхам замены яго на загадзя спраўнае рэле. Так у майстэрнях і робяць. Але бо аўтааматар не заўсёды мае пад рукой запасныя рэле, тое рэкамендуецца наступны падыход пры іх праверцы.
1. Выміце рэле з трымальніка.
2. Уключыце запальванне і адпаведны выключальнік.
3. Праверце спачатку тэстарам для вымярэння напружання, ці паступае напружанне да клемы (+) на трымальніку рэле. Для гэтага тэстар падлучыце да "масе" (-), а іншы кантактны стрыжань асцярожна пастаўце на клему (+).
Калі святлодыёд тэстара загараецца, тая напруга ёсць. Калі тэстар не рэгіструе напругі, знайдзіце па прынцыповай схеме абрыў ланцуга ад дадатнага полюса акумулятара да клемы (+) трымальніка рэле.
4. Вырабіце перамычку з адрэзка ізаляванага провада, агаліўшы яго канцы.
5. Злучыце гэтай перамычкай клему (+) на трымальніку рэле (напруга падаецца сюды стала) з замыкальным кантактам рэле. Гэты прыём робіць практычна тое ж самае, што павінна выконваць спраўнае рэле. Размяшчэнне клем на трымальніку рэле можна вызначыць па колеры ізаляцыі падлучаных правадоў ці ж па электрычнай схеме.
Калі пры далучанай перамычцы загараецца, напрыклад, далёкае святло, то можна зыходзіць з таго, што рэле няспраўна.
Калі далёкае святло не загараецца, высвятліце, ці спраўна злучэнне фары з кузавам маса (-) аўтамабіля. Затым па прынцыповай схеме знайдзіце і ўхіліце абрыў у ланцугі ад клемы рэле да галоўнай фары.
6. Усталюйце новае рэле, калі гэта неабходна.
Увага! Калі рэле функцыянуе з перабоямі, тое непаладку, як правіла, варта шукаць у самім рэле. Часам мае месца так званае прыклейванне кантакту рэле, у выніку чаго ён не размыкаецца, хоць у астатнім рэле працуе бездакорна. Пры выяўленні дадзенай непаладкі неабходна проста пастукаць па корпусе рэле. Калі падобнае замыканне рэле паўторыцца ізноў, тое гэтае рэле заменіце на новае.