Na primjer, da biste uključili potrošač pomoću ručnog prekidača, morate ga ručno pritisnuti ili pomaknuti u željeni položaj. U ovom slučaju, relej "prima nalog" za napajanje odgovarajućeg potrošača.
Naravno, napon od baterije do potrošača mogao bi se dovoditi izravno preko sklopke. Ali u električnom krugu svih uređaja koji troše veliku struju (farovi, brisači, maglenke), relej je uključen kao posredna veza kako ne bi preopteretio sklopku ili skratio strujni put.
Provjera sklopnih releja
Kada je odgovarajući potrošač uključen, napon doveden na relej zatvara njegov električni krug.
Magnetska zavojnica unutar releja privlači kontakt, čime se dovršava "radni" strujni krug. "Radna" struja teče od releja do potrošača.
Najlakši način da provjerite funkcionalnost releja je da ga zamijenite relejem za koji znate da je ispravan. To rade na radionicama. Ali budući da entuzijast automobila nema uvijek pri ruci rezervne releje, preporučuje se sljedeći pristup prilikom njihove provjere.
1. Izvadite relej iz držača.
2. Uključite paljenje i odgovarajući prekidač.
3. Prvo provjerite ispitivačem napona da li se napon dovodi na (+) priključak na držaču releja. Da biste to učinili, spojite ispitivač na masu (-) i pažljivo postavite drugu kontaktnu šipku na terminal (+).
Ako LED testera svijetli, tada postoji napon. Ako ispitivač ne registrira napon, pomoću dijagrama strujnog kruga pronađite prekid kruga od pozitivnog pola baterije do (+) priključka držača releja.
4. Napravite kratkospojnik od komada izolirane žice, izlažući njegove krajeve.
5. Spojite ovaj kratkospojnik na (+) terminal na držaču releja (ovdje se stalno dovodi napon) s normalno otvorenim kontaktom releja. Ova tehnika radi gotovo istu stvar koju bi trebao raditi radni relej. Položaj stezaljki na držaču releja može se odrediti bojom izolacije spojenih žica ili električnom shemom.
Ako, na primjer, dugo svjetlo svijetli kada je premosnik spojen, tada možemo pretpostaviti da je relej neispravan.
[Izvorni materijal na web stranici MercedesMan.ru]
Ako dugo svjetlo ne svijetli, provjerite je li spoj između prednjeg svjetla i karoserije (-) vozila normalan. Zatim, koristeći dijagram strujnog kruga, pronađite i popravite prekid strujnog kruga od priključka releja do glavnog svjetla.
6. Instalirajte novi relej ako je potrebno.
Pažnja! Ako relej radi povremeno, onda se problem, u pravilu, treba tražiti u samom releju. Ponekad dolazi do tzv. sljepljivanja kontakta releja, uslijed čega se on ne otvara, iako inače relej radi besprijekorno. Ako identificirate ovaj problem, samo trebate pokucati na tijelo releja. Ako se ponovno dogodi takvo zatvaranje releja, zamijenite relej novim.