Szczegóły montażu dolnego wahacza tylnego zawieszenia
6j - Montaż stojaka; 7a - Dolny przegub kulowy; 94 - Dolny wahacz; 125a - Łożysko z nakrętką; 125b - Łożysko; 125 - Tulejka dystansowa; 125d - Łożysko; 125e – Łożysko; 125f - Śruba; A - Wersja 1; B - Wersja 2
Notatka. Należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki samozabezpieczające!
1. Szczegóły montażu wahacza dolnego tylnego zawieszenia przedstawiono na rysunku, który uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Odłącz zespół rozpórki (6j) od dolnego wahacza (94).
4. Zdjąć łożysko z nakrętką (125a) i wykręcić śrubę (125f) z dźwigni (94).
5. Poluzować nakrętki mocujące, zdjąć śruby osi, oddzielić dźwignię (94) od ramy pomocniczej i obrócić ją w dół na przegubie kulowym (7a).
6. W razie potrzeby chwyć głowicę kulową kluczem TORX i zwolnij wspornik (7a) z dźwigni (94).
[Informacje skopiowane ze strony internetowej: MercedesMan]
7. Zdemontuj dolny wahacz (94).
8. Ocenić stan przegubu kulowego (7a) (patrz rozdz Sprawdzenie stanu przegubów kulowych zwrotnicy), jeśli to konieczne, usuń podporę (użyj ekstraktora) i wymień go.
9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę, aby podczas osadzania dźwigni i dokręcania łożyska nakrętką (125a) zespół tylnego mostu był ustawiony ściśle poziomo.