Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. W wersji 1 kierownicy odczepić ucho (strzałka) od płytki zabezpieczającej (96a), odkręcić nakrętkę (96)
2. W wersji 2 układu kierowniczego odkręcić nakrętkę (96).
Instalacja
1. W wersji 1 układu kierowniczego zamontuj nową uszczelkę (96a) na dolnym wale i zabezpiecz ją.
2. W wersji 1 i 2 układu kierowniczego najpierw dokręcić nakrętkę (96) na górnym wale kierownicy (70g). Zamontować dolny wał kierownicy na nakrętkę (96) i skręcić je ze sobą, kontynuując obracanie obu części, aż zablokują się w wielowypustu.
3. Obróć dolny wał kierownicy (80a) tak, aby jarzmo było ustawione w dół. Włóż narzędzie regulacyjne (075) w rowek górnego wału i zamontuj jarzmo dolnego wału (80a) tak, aby było zamontowane równolegle do "X" narzędzia regulacyjnego (075).
4. Zamontuj kierownicę na wale kierownicy. Dokręcić nakrętkę (96).
5. W wersji 1 układu kierowniczego: zablokuj nakrętkę (96) wciskając podkładkę (96a) w rowek nad nakrętką.
