Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Szczegóły montażu pompy układu kierowniczego w modelach 4-, 5- i 6-cylindrowych
Szczegóły montażu pompy układu kierowniczego w modelach 8-cylindrowych
Pompa układu kierowniczego w modelach 12-cylindrowych
1. Usuń płyn wspomagania układu kierowniczego ze zbiornika wspomagania układu kierowniczego.
2. Odłącz przewód dolotowy od zbiornika.
3. Zdemontuj rurę zasilającą, obudowę wentylatora, rozdzielacz zapłonu itp., aby ułatwić dostęp do pompy, w zależności od typu silnika.
4. Zdejmij pasek napędowy generatora.
5. Odłącz koło pasowe pompy (41).
6. Odkręcić rurociąg powrotny (30f) i tłoczny (30i).
7. Odłącz ładująca (27a) i powrotny (27b) przewody od pompy typu "Tandem" (w modelach z automatyczną regulacją luzu nadwozia).
8. Odłącz przewody olejowe (27c) i (27d).
9. Odłączyć pompę (30). W modelach z silnikami 8-cylindrowymi: zdemontować pompę wraz z belką, następnie odłączyć pompę od belki.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Napełnij zbiornik wspomagania układu kierowniczego płynem.