Wycofanie
Szczegóły instalacji pompy układu kierowniczego w modelach 4-, 5- i 6-cylindrowych
Szczegóły instalacji pompy układu kierowniczego w modelach 8-cylindrowych
Pompa pompy układu kierowniczego w modelach 12-cylindrowych
1. Usuń płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.
2. Odłączyć przewód ssący od zbiornika.
3. Zdemontować rurę zasilającą, osłonę wentylatora, rozdzielacz zapłonu itp., aby ułatwić dostęp do pompy, w zależności od typu silnika.
4. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
5. Odłącz koło pasowe (41) pompa.
6. Odkręć powrót (30f) i zmuszanie (30i) rurociągi.
7. Odłącz dmuchawę (27a) i powrót (27b) orurowanie od typu pompy «Tandem» (w modelach z automatyczną regulacją wysokości nadwozia).
8. Odłącz przewody olejowe (27c) i (27d).
9. Odłączyć pompę (30). W modelach z silnikami 8-cylindrowymi: wymontować pompę z belki, a następnie odłączyć pompę od tej belki.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wlej płyn do zbiornika wspomagania kierownicy.