Części montażowe pompy układu kierowniczego
Notatka. Należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki samozabezpieczające!
1. Szczegóły montażu pompy wspomagania przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij pasek napędowy.
3. Wypompuj płyn hydrauliczny ze zbiornika wspomagania układu kierowniczego (30a).
4. Odłączyć i natychmiast podłączyć przewód powrotny (30f).
5. Odłączyć i natychmiast zatkać ciśnieniowy wąż rozprężny (30i).
6. Poluzować mocowania i wyjąć pompę układu kierowniczego (30) zmontowaną ze zbiornikiem wspomagania układu kierowniczego (30a).
7. Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień ustalający (30c) i wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego z zespołu pompy.
Notatka. W razie potrzeby zbiornik można wyjąć pojedynczo, bez konieczności demontażu pompy.
8. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - nie zapomnij wymienić wszystkich elementów uszczelniających (30b, 30h), upewnij się, że pierścień ustalający (30c) jest prawidłowo osadzony w celu zabezpieczenia zbiornika.