Notatka. Należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki samozabezpieczające!
Wyjmowanie
Szczegóły montażu zespołu amortyzatora tylnego
67 - Dolny wahacz; 67a - Orzechy; 67b - Śruby; 73 - Sprężyna śrubowa; 75 - Amortyzator teleskopowy; 75a - Orzechy; 75u - Nakrętka; 75r - Osłona; 77 - Drążek skrętny; 78 - Tuleja dystansowa; 78a - Łożysko z nakrętką; 78b - Łożysko; 78d - Łożysko; 78e - Łożysko; 78f - Śruba łącząca
1. Szczegóły montażu zespołu bagażnika tylnego zawieszenia przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij tylne koła, zdejmij koło zapasowe (z wyjątkiem modeli z tym ostatnim zamontowanym na uchwycie za tylną klapą oraz modeli 163.174). Jeżeli jest na wyposażeniu, zdemontować zewnętrzny uchwyt na koło zapasowe.
3. W modelach 163.174 (ML 55 AMG) zdemontuj blokady zabezpieczające nadkola.
4. Zdjąć pokrywę (75r).
5. Poluzować nakrętki (75a) mocujące zespół zębatki do belki bocznej ramy.
6. Gdy pręt gwintowany jest zablokowany przed obrotem, poluzuj dolną nakrętkę mocowania amortyzatora (75u) (75) na dolnym wahaczu (67).
7. Podeprzyj dolne ramię sterujące (67).
8. Poluzować nakrętkę i zdjąć śrubę łączącą (78f) mocowaną do dolnego ramienia (67) drążka skrętnego (77).
9. Poluzować nakrętki śrub mocujących, odłączyć dźwignię (67) od ramy pomocniczej i ostrożnie opuścić ją w dół, wyjmując ją z prowadnicy.
10. Zwolnij drążek zespołu zębatki z dźwigni (67) amortyzatora gwintowanego (75), w razie potrzeby użyj młotka z miękkim wybijakiem.
Demontaż
Projekt zespołu kolumny zawieszenia tylnego
73 - Sprężyna śrubowa; 73a - Nakrętka; 73b - Podkładka; 73c - Poduszka górna; 73d - Łożysko podporowe; 73h - Przewodnik wiosenny; 75 - Amortyzator; 75c - Poduszka dolna; 75f - Osłona; 75g - Podkładka; 75 lat - Tuleja; 01 - Narzędzie do ściskania sprężyn śrubowych; 01a - Chwyty
1. Szczegóły montażu elementów zespołu bagażnika tylnego zawieszenia przedstawiono na ilustracji, która uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Ściskając sprężynę śrubową za pomocą specjalnego narzędzia (01, 01a), zdemontuj amortyzator (75).
3. Zwolnić narzędzie ściskające sprężynę.
4. Oceń stan górnych elementów amortyzatora i wymień uszkodzone części.
Uwaga! Upewnij się także, że podkładka (75 g) jest prawidłowo zamontowana.
5. Dokładnie sprawdź stan tłoczyska amortyzatora; w przypadku wykrycia odkształceń lub oznak zakłócenia płynnego ruchu tłoka, amortyzator należy wymienić.
6. Upewnij się, że nie ma oznak rozwoju zewnętrznych wycieków.
7. Wymień uszkodzony amortyzator, najlepiej razem z drugim.
8. Zmontuj zespół zębatki; sprężyna jest ponownie ściskana za pomocą specjalnego urządzenia.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów. Podczas montażu wahacza tylna oś musi znajdować się w pozycji ściśle poziomej. Upewnij się, że pokrywa jest prawidłowo założona (75r).