Примітка. Всі болти і гайки, що самоконтрюються, підлягають заміні в обов'язковому порядку!
Зняття
Деталі установки стійкових складання задньої підвіски
67 - Нижній поперечний важіль підвіски; 67а - Гайки; 67b - Болти; 73 - Гвинтова пружина; 75 - Телескопічний амортизатор; 75а - Гайки; 75u - Гайка; 75р - Кришка; 77 - Торсійна штанга; 78 - Дистанційна втулка; 78а - Підшипник із гайкою; 78b - Підшипник; 78d - Підшипник; 78е - Підшипник; 78f - З'єднувальний болт
1. Деталі установки стійкового складання задньої підвіски показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть задні колеса, зніміть запаску (крім моделей з кріпленням останньої на тримачі позаду дверей задка та моделей 163.174). Під час відповідної комплектації зніміть зовнішній тримач запасного колеса.
3. На моделях 163.174 (ML 55 AMG) зніміть локери захисту колісних арок.
4. Зніміть кришку (75р).
5. Віддайте гайки (75а) кріплення стійкового складання до бічної балки рами.
6. Заблокувавши різьбовий шток від провертання, відпустіть гайку (75u) нижньої опори амортизатора (75) на нижньому поперечному важелі підвіски (67).
7. Підімкніть нижній поперечний важіль підвіски (67).
8. Відпустіть гайку та зніміть сполучний болт (78f) кріплення до нижнього важеля (67) торсійної штанги (77).
9. Відпустивши гайки болтів, від'єднайте важіль (67) від підрамника та обережно опустіть його вниз, знімаючи з напрямної.
10. Вивільніть з важеля (67) різьбовий амортизатор (75) шток стійкового складання, - у разі потреби скористайтеся молотком з м'яким бойком.
Розбирання
Конструкція стійкового складання задньої підвіски
73 - Гвинтова пружина; 73а - Гайка; 73b - Шайба; 73с - Верхня подушка; 73d - Опорний підшипник; 73h - Напрямна пружини; 75 - Амортизатор; 75с - Нижня подушка; 75f - Кришка; 75g - Шайба; 75y - Втулка; 01 - Інструмент для стиснення гвинтових пружин; 01а - Захоплення
1. Деталі установки компонентів стійкового складання задньої підвіски показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Витягніть гвинтову пружину за допомогою спеціального пристрою (01, 01а), вийміть амортизатор (75).
3. Відпустіть інструмент, що стискає пружину.
4. Оцініть стан верхніх компонентів амортизатора, деталі, що вийшли з ладу, замініть.
Увага! Простежте також за правильністю встановлення шайби (75g).
5. Уважно вивчіть стан штока поршня амортизатора - у разі виявлення деформацій або ознак порушення плавності ходу поршня амортизатор підлягає заміні.
6. Перевірте відсутність ознак розвитку зовнішніх витоків.
7. Дефектний амортизатор замініть - краще в комплекті з другим.
8. Зберіть стійку складання, - стиск пружини знову проводиться за допомогою спеціального пристрою.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. При встановленні поперечного важеля задній міст повинен займати горизонтальне положення. Простежте за правильністю посадки кришки (75р).