Малюнок 206. Зняття та встановлення поперечного важеля підвіски: 1 - стійка амортизатора; 2 - шайба; 3 - шестигранний болт, М14х1, 5; 4 - шестигранний болт, М10, 40-50 Н·м; 5 - трикутна пластина; 6 - болт кріплення гальмівного супорта, М14х1, 5, 175-205 Н·м; 7 - гальмівний супорт; 8 - шестигранна шайба, М16х1, 5, 120-130 Н·м; 9 — поворотний кулак зі маточкою та гальмівним диском; 10 - болт кріплення колеса, 160-180 Н·м; 11 - шестигранна гайка, М20х1, 5, 280-300 Н·м; 12 - рульова тяга; 13 - поперечний важіль; 14 - шестигранний болт, М14х1, 5, 300-320 Н·м; 15 - шестигранна гайка, 130-150 Н·м
Кріплення нижнього трикутного важеля підвіски показано на малюнку 206. Важель можна зняти без демонтажу моста. Якщо міст вже знято, як було описано вище, роботи необхідно проводити згідно з наведеними нижче рекомендаціями.
Для зняття та встановлення необхідно виготовити пристрій з твердих порід деревини, пластику або металу розміром 100х20х40 мм.
Також знадобиться динамометричний ключ з великою межею моменту затягування, знімач для пальців кермових тяг та пальців кульових опор. Зняття нижнього поперечного важеля підвіски необхідно проводити так:
Малюнок 207. Пристрій для зняття поперечного важеля
- вказане вище пристосування встановити між ресорою та її опорою, як показано на малюнку 207;
- послабити болти кріплення коліс, підняти домкратом передню частину автомобіля та встановити на підставки. Зняти колеса;
- зняти гальмівний супорт і закріпити на передньому мосту. Не залишати супорт у підвішеному стані на гальмівному шлангу;
- відвернути гайку пальця важеля кермової тяги і знімачом випресувати палець кермового важеля;
- підставити підкатний домкрат під поперечний важіль і підняти його на 10 мм для розвантаження від зусилля ресори;
Малюнок 208. Кріплення стійки амортизатора знизу
- відвернути чотири болта кріплення стійки амортизатора (малюнок 208) і повільно опустити важіль на домкраті;
- з нижньої сторони поперечного важеля відвернути гайку пальця кульової опори і за допомогою з'ємника вивести кульовий палець із важеля;
- відвернути зверху закріплену на трьох болтах трикутну пластину. Якщо встановлено стабілізатор поперечної стійкості, вийняти пластину вгору та залишити на стабілізаторі. У звичайному випадку просто зняти її;
Малюнок 209. Кріплення передньої штанги поперечного важеля
- відвернути гайку опорного пальця важеля із заднього боку і вийняти шайбу. Вибити палець. Подібно відвернути і вибити палець з іншого боку вилки важеля. Кріплення важеля показано на малюнку 209. Будьте обережні: після вибивання обох пальців важіль може впасти.