Фигура 206. Демонтиране и монтаж на напречното окачване: 1 — амортисьорна стойка; 2 - шайба; 3 - шестостенен болт, M14x1.5; 4 - Шестостенен болт, M10, 40-50 Nm; 5 - триъгълна плоча; 6 — болт за монтаж на спирачния апарат, M14x1.5, 175–205 N·m; 7 — спирачен апарат; 8 - шестостенна шайба, M16x1.5, 120–130 Nm; 9 - кормилен шенкел с главина и спирачен диск; 10 — болт за монтаж на колелото, 160–180 N·m; 11 — шестостенна гайка, M20x1.5, 280–300 N·m; 12 — кормилна щанга; 13 — напречен лост; 14 — шестостенен болт, M14x1.5, 300–320 N·m; 15 - Шестоъгълна гайка, 130-150 Nm
Долното закрепване на носача е показано на фигурата 206. Лостът може да се сваля без демонтиране на моста. Ако мостът вече е премахнат, както е описано по-горе, работата трябва да се извърши в съответствие с препоръките по-долу.
За демонтаж и монтаж е необходимо да се направи устройство от твърда дървесина, пластмаса или метал с размери 100x20x40 мм.
Ще ви е необходим също динамометричен ключ с висок лимит на въртящия момент, издърпващ инструмент за накрайници на кормилни щанги и издърпващ инструмент за болтове на сферични шарнири. Долното окачване на носача трябва да се демонтира, както следва:
Фигура 207. Инструмент за отстраняване на напречното рамо
- монтирайте гореспоменатото устройство между пружината и нейната опора, както е показано на фигурата 207;
- разхлабете болтовете за закрепване на колелата, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Свалете колелата;
- свалете спирачния апарат и го закрепете към предния мост. Не оставяйте спирачния апарат окачен на спирачния маркуч;
- развийте гайката на щифта на кормилната щанга и използвайте скоба, за да издърпате щифта на кормилната щанга;
- поставете крик под носача и го повдигнете с 10 мм, за да облекчите пружинното натоварване;
Фигура 208. Закрепване на амортисьорната стойка отдолу
- развийте четирите болта за закрепване на амортисьорите (фигура 208) и бавно спуснете лоста на крика;
- от долната част на носача, развийте гайката на щифта на сферичния шарнир и използвайте скоба, за да извадите сферичния шарнир от носача;
- развийте триъгълната плоча, закрепена с три болта отгоре. Ако е монтирана стабилизираща щанга, повдигнете плочата нагоре и я оставете върху нея. В нормални случаи просто го премахнете;
Фигура 209. Закрепване на предния носач
- развийте гайката на опорния щифт на лоста от задната страна и отстранете шайбата. Избий пръст. По подобен начин развийте и избийте щифта от другата страна на вилката на лоста. Монтажът на лоста е показан на фигурата 209. Внимавайте: след като избиете и двата пръста, лостът може да падне.
(Статията е заимствана от уебсайта: mercedesman)