Фигура 211. Демонтиране и монтиране на главината на предното колело: 1 — амортисьорна стойка; 2 — болт, 300–320 Нм; 3 - кормилен шенкел; 4 - Шестоъгълна гайка, 120-130 Nm; 5 - кормилна щанга; 6 - Шестоъгълна гайка, 280-300 Nm; 7 — напречен лост
За да свалите шенкела, първо трябва да свалите главината. Съответните произведения са описани по-долу. Външният вид на кормилния шенкел е показан на фигурата 211. Работата изисква издърпващ инструмент за избутване на сферичните болтове на накрайника на кормилната щанга и сферичния шарнир. Демонтирането на шенкела трябва да се извърши в следния ред:
- развийте гайката на накрайника на кормилната щанга и я преместете настрани, като изтласкате сферичния болт навън;
- поставете крик под напречното рамо и го повдигнете с 10 мм, за да облекчите силата на пружината;
Фигура 208. Закрепване на амортисьорната стойка отдолу
- развийте четирите болта, закрепващи амортисьорната стойка към кормилния шенкел (вижте фигура 208) и разделете частите;
- от долната част на носача, развийте гайката на болта на шарнира и използвайте скоба, за да издърпате болта на шарнира от носача;
- премахнете жълъда;
- сглобяването се извършва в обратен ред. Въртящите моменти на затягане са дадени в подраздел. "Монтиране на напречното рамо".
(Публикация, препечатана от този ресурс: www.mercedesman.ru)