Figura 211. Demontarea și instalarea butucului roții din față: 1 — lonjonul amortizorului; 2 — șurub, 300–320 Nm; 3 - fuzetă; 4 - Piuliță hexagonală, 120-130 Nm; 5 - tijă de direcție; 6 - Piuliță hexagonală, 280-300 Nm; 7 — pârghie transversală
Pentru a demonta fuzeta, trebuie mai întâi să demontați butucul. Lucrările relevante sunt descrise mai jos. Aspectul fuzetei este prezentat în figură 211. Lucrarea necesită un extractor pentru a apăsa afară bolțurile sferice ale capătului tijei de direcție și articulația sferică. Demontarea fuzetei trebuie efectuată în următoarea ordine:
- deșurubați piulița capătului tijei de direcție și mutați-o în lateral, apăsând în afară știftul sferic;
- plasați un cric sub brațul transversal și ridicați-l cu 10 mm pentru a reduce forța arcului;
Figura 208. Fixarea lonjeroanei amortizorului de jos în sus
(Textul articolului obținut de pe site MercedesMAN.ru)
- deșurubați cele patru șuruburi care fixează lonjeronul amortizorului de fuzetă (vezi figura 208) și separă părțile;
- din partea inferioară a brațului transversal, deșurubați piulița știftului articulației sferice și folosiți un extractor pentru a apăsa știftul articulației sferice în afara brațului transversal;
- scoateți osul basculant;
- asamblarea se efectuează în ordine inversă. Cuplurile de strângere sunt date în subsecțiune. "Instalarea brațului transversal".