- slăbiți șuruburile roților, așezați partea din față a mașinii pe suporturi, scoateți roata din față din partea dorită;
- rugați un asistent să apese pedala de frână și, în același timp, să slăbească șurubul cu cap Phillips de pe suprafața frontală a discului de frână. Discul poate rămâne și fixat cu șuruburi pe butuc;
- deșurubați și scoateți etrierul de frână. Pentru a facilita demontarea, balansați etrierul de câteva ori spre disc pentru a desprinde plăcuțele de frână. Fixați etrierul cu sârmă de piesele punții față, astfel încât să nu atârne de furtunul de frână;
- deșurubați complet șurubul discului de frână și scoateți-l. Folosiți un ciocan de cauciuc dacă este necesar;
Figura 212. Demontarea capacului de etanșare al butucului: 1 - butuc roată față; 2 — dispozitiv de îndepărtare a capacului de etanșare a butucului; 3 - capac butuc
- extractor (vezi figura 212) scoateți capacul butucului;
Figura 215. Slăbirea șurubului clemei de fixare
Figura 213. Reglarea rulmentului roții: 1 - butuc roată față; 2 - clemă de blocare; 3 — axă; 4 - șaibă de reglare
- cu o cheie hexagonală (figura 215) deșurubați fixarea clemei de blocare 2 (vezi figura 213), apoi scoateți șaiba pătrată situată sub ea;
- scoateți butucul de la fuzetă. Dacă nu cedează, folosiți un extractor similar cu cel din imagine 212. Se înșurubează pe butuc și, prin lovire, se apasă. Atenție: Rulmentul exterior al butucului poate cădea;
- rulmentul interior împreună cu garnitura rămân în butuc și, dacă este necesar să se înlocuiască rulmentul, acesta trebuie îndepărtat folosind un extractor cu două picioare;
- dacă rulmentul nu necesită înlocuire, butucul se reinstalează în ordinea descrisă mai jos. Pentru înlocuirea rulmenților, consultați. subsecțiunea corespunzătoare.
Butucul față trebuie instalat în următoarea ordine:
- aplicați o cantitate mică de vaselină rezistentă la căldură pe suprafața de contact a inelului de etanșare cu axul;
- instalați butucul pe ax și apăsați-l cu un ciocan de cauciuc;
- aplicați vaselină pe rulmentul exterior și, lovind ușor, instalați-l pe ax din exteriorul butucului;
- instalați șaiba de reglare și strângeți clema de blocare;
- reglați jocul rulmentului așa cum este descris în subsecțiunea 8.5.1;
- instalați discul de frână și fixați etrierul la fuzetă. Strângeți șuruburile la un cuplu de 175–215 N·m;
- puneți puțină vaselină rezistentă la căldură în capacul butucului și apăsați-l cu un ciocan de cauciuc;
- instalați roata și coborâți mașina. Strângeți șuruburile de montare a roții la un cuplu de 160–180 N·m.