- послабити болти коліс, передок автомобіля встановити на опори, зняти переднє колесо з потрібного боку;
- попросити помічника натиснути педаль гальма і в цей час послабити гвинт із шліцем під хрестову викрутку з торцевої поверхні гальмівного диска. Диск також може залишатися пригорнутим до маточини;
- відвернути і зняти гальмівний супорт. Щоб полегшити зняття, слід покачати супорт кілька разів у напрямку диска, щоб відвести гальмівні колодки. Супорт закріпити дротом на деталях переднього моста, щоб він не висів на гальмівному шлангу;
- повністю вивернути гвинт гальмівного диска та зняти його. За необхідності використовувати гумовий молоток;
Малюнок 212. Зняття кришки сальника маточини: 1 - маточина переднього колеса; 2 - знімач кришки сальника маточини; 3 - кришка маточини
- знімачем (див. малюнок 212) зняти кришку маточини;
Малюнок 215. Ослаблення болта кріплення стопорного затискача
Рисунок 213. Регулювання ступичного підшипника: 1 - маточина переднього колеса; 2 - стопорний затискач; 3 - вісь; 4 - регулювальна шайба
- шестигранним ключем (малюнок 215) відвернути кріплення стопорного затиску 2 (див. малюнок 213), потім вийняти чотиригранну шайбу, що знаходиться під ним;
- зняти маточину з поворотного кулака. Якщо вона не піддається, використовувати знімач, аналогічний показаному на малюнку 212. Його привертають до маточини і, ударяючи, спресовують її. Увага: зовнішній підшипник маточини при цьому може випасти;
- внутрішній підшипник разом з манжетою залишається в маточині і при необхідності заміни підшипника його слід знімати за допомогою дволапого знімача;
- якщо підшипник не треба замінювати, маточина встановлюється назад у порядку, описаному нижче. Про заміну підшипника див. відповідний підрозд.
Установку передньої маточини необхідно проводити в наступному порядку:
- на поверхню контакту кільця ущільнювача з віссю нанести трохи термостійкого мастила;
- встановити маточину на вісь і напресувати гумовим молотком;
- нанести мастило на зовнішній підшипник і, злегка постукуючи, встановити його на вісь із зовнішнього боку маточини;
- встановити регулювальну шайбу та затягнути стопорний затискач;
- відрегулювати люфт підшипника, як описано в підрозд. 8.5.1;
- встановити гальмівний диск та закріпити супорт на поворотному кулаку. Болти затягнути моментом 175-215 Н·м;
- у кришку маточини закласти кілька термостійкого мастила і напресувати її гумовим молотком;
- встановити колесо та опустити автомобіль. Затягнути болти кріплення коліс моментом 160-180 Нм.