Малюнок 216. Влаштування маточини переднього колеса: 1 - передній міст; 2 - манжета; 3 - конічний роликовий підшипник; 4 - маточина; 5 - конічний роликовий підшипник; 6 - регулювальна шайба; 7 - болт стопорного затиску; 8 - стопорний затискач; 9 - кришка маточини
Заміну підшипника маточини необхідно проводити в наступному порядку (згідно з малюнком 216):
Малюнок 217. Знімач внутрішніх кілець підшипників
- за допомогою дволапого знімача вийняти внутрішній підшипник маточини та манжету. Вийняти з маточини зовнішнє кільце внутрішнього підшипника. На малюнку 217 показано, як встановлювати універсальний дволапий знімач;
- аналогічно вийняти зовнішнє кільце зовнішнього підшипника із зовнішнього боку маточини;
- при необхідності відвернути від маточини гальмівний диск. Для цього шестигранником відвернути болт з внутрішньої сторони, попередньо затиснувши диск через прокладки в лещатах;
- перевірити фланець маточини на биття. Перевірити також різьбові отвори кріплення коліс, підшипники та місця посадки підшипників.
Повна стаття доступна на ресурсі: www.mercedesman.ru
Підшипники підлягають заміні, якщо виявлено такі пошкодження:
- конічні ролики у зовнішньому сепараторі підшипника мають вм'ятини, викликані відшаруванням хромованого покриття внутрішнього кільця;
- на роликах виявлені осередки корозії, спричинені потраплянням води через дефектну манжету;
- зовнішнє кільце підшипника має світло-коричневий або блакитний колір (кольору втечі), що викликано перегріванням;
- при необхідності заміни одного підшипника слід замінити і на другий. Завжди використовувати у парі підшипники одного виробника. При установці підшипника, що був у використанні, стежте за тим, щоб не переплутати місцями кільця і сепаратори.
При встановленні підшипників необхідно діяти таким чином:
- спочатку запресувати в маточину зовнішні кільця підшипників;
- приготувати запропоновану кількість мастила (близько 50 г) для маточини та підшипників;
- як слід змастити сепаратор внутрішнього підшипника;
- вставити внутрішнє кільце з сепаратором у маточину, на торцеву поверхню роликів нанести мастило. Закласти мастило між робочою та грязеущільнювальною кромками манжети, після чого акуратно запресувати її в маточину, намагаючись не пошкодити;
- заповнити маточину мастилом, що залишилося;
- встановити маточину, як описано в попередньому підрозділі.