Зняття та встановлення фланця приводного валу та радіально-упорного кулькового підшипника (Mercedes-Benz S-Class W140)

Зняття

1. Зніміть вал.

2. Зніміть гальмівний диск.

3. Зніміть колодки гальмівної системи.

4. Вийміть фланець приводного валу (10) (при встановленій опорі колеса).

5. Зніміть стопорне кільце (9).

6. Зніміть радіально-упорний кульковий підшипник (8) із опори колеса.

7. Витягніть внутрішнє кільце підшипника з фланця приводного валу.

Перевірка

Перевірте осьове та радіальне биття фланця (10) приводного валу. Гранична допустима величина осьового люфта фланця становить 0.03 мм, радіального биття - 0.03 мм.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Фланець приводного валу

Зняття

1. Вставте різьбовий болт (010j) у фланець (10) зовні та прикрутіть його до кронштейна (010g).

2. Встановіть опорну плиту (010d) на опору колеса.

3. Встановіть притискну плиту (010f) з притискним болтом (010b) крізь кронштейн і знову встановіть на опорну плиту (010d).



4. Встановіть гідравлічний прес (010h) між упорною прокладкою (010f) та кронштейном (010g). Відкрутіть притискний болт (010k) з гідравлічного преса, потім болт (010i) кронштейна доти, доки він не торкнеться притискного циліндра гідравлічного преса.



5. Вкрутіть притискний болт (010k) гідравлічного преса (максимальний момент 40 Нм) доки фланець приводного валу не буде знятий).



6. Вдарте молотком по кронштейну (стрілка).





7. Якщо цього недостатньо, викрутіть болт (010i) з кронштейна.

Встановлення

Встановіть фланець (10) на дворядний радіально-упорний кульковий підшипник (8), використовуючи інсталяційний інструмент (08а)-(08с), (08е)-(08i). Переконайтеся, що мала притискна плита (08с) правильно встановлена на внутрішньому кільці підшипника (стрілка).

Дворядний, радіально-упорний кульковий підшипник