Для заміни приводного ланцюга розподільчого валу на встановленому на автомобілі двигуні необхідно мати під рукою ручну шліфувальну машинку. Нові приводні ланцюги розподільного валу поставляються обов'язково зі знімними ланками-замками, передбаченими для їх монтажу. Заміну ланцюга розподільчого валу необхідно проводити так:
- зняти всі деталі, що перешкоджають доступу до приводного ланцюга розподільного валу;
- зняти маслорозбризкуючі сопла (хоча це і вимагатиме виконання додаткових робіт, але двигун буде легше провертати);
- зняти кришку головки блоку циліндрів;
- зняти натягувач ланцюга (підрозд. 2.12.1);
- картер ланцюга накрити шматком ганчірки;
- шліфувальною машинкою сточити наклепані головки пальців ланки ланцюга. Ланцюг поки не роз'єднувати;
- новий приводний ланцюг розподільного валу приєднати до старого ланцюга, витягнувши стічену ланку зі старого ланцюга;
- за допомогою ключа зі змінною торцевою головкою і тріскачкою, вставленого в болт кріплення ремінного шківа колінчастого валу, повільно провертати колінчастий вал у робочому напрямку його обертання;
- в ході повільного обертання колінчастого валу необхідно підтримувати в натягнутому положенні старий приводний ланцюг за вільний кінець, тоді як інший його кінець, з'єднаний з новим ланцюгом, заведе останню на зірочки. Слідкувати за тим, щоб ланцюг не виходив із зачеплення із зірочкою приводу розподільного валу та зірочкою колінчастого валу;
Малюнок 98. Встановлення з'єднувальної ланки-замка в приводний ланцюг (цю операцію необхідно проводити з боку, вказаною стрілкою)
- як тільки обидва кінці нового ланцюга виявляться у верхній частині зірочки приводу розподільного валу, старий ланцюг від'єднується від нового, а у вільні отвори роликів нового ланцюга вставляється знімна ланка-замок з внутрішньої сторони назовні, як показано на малюнку 98. На пальці сполучної ланки ланцюга встановити нові стопорні кільця. При цьому обидва кінці ланцюга слід тимчасово підв'язати дротом до зірочки приводу розподільного валу, щоб вони не злетіли з неї в картер ланцюга;
Малюнок 33. Місцезнаходження напрямного штифта розподільчого валу (вгорі). Розташування настановних міток, що відповідають положенню поршня першого циліндра у ВМТ (внизу): 1 - мітка на зірочці розподільного валу; 2 - мітка на кришці першого підшипника розподільчого валу
- провертати колінчастий вал доти, поки поршень першого циліндра не зупиниться в положенні ВМТ. Потім перевірити (на ремінному шківі колінчастого валу або на гаснику крутильних коливань), щоб у цьому положенні шківа колінчастого валу мітки розподільного валу зайняли положення, показане на малюнку 33. Якщо цього не сталося, необхідно перевірити механізм приводу розподільного валу та паливного насоса, як викладено у відповідних підрозділах;
- роботи, що залишилися виконуються в послідовності, зворотній зняттю.
(Інформація скопійована з веб-сайту MERCEDESMAN)
Примітка. Слід пам'ятати, що приводні ланцюги можуть з'єднуватись також за допомогою звичайних вставних ланок. При цьому зовнішня пластина ланцюга повинна бути добре притиснута до роликів, а кінці пальців ланки, що виступають, повинні бути розклепані. Цю роботу треба виконувати на СТО. Викладене вище опис поширюється на ланцюгу зі знімними ланками-замками.