Pentru a înlocui lanțul de transmisie al arborelui cu came de la motorul unui vehicul, va trebui să aveți la îndemână o polizor manual. Lanțurile noi de transmisie a arborelui cu came sunt furnizate cu legături de blocare detașabile prevăzute pentru instalarea lor. Lanțul arborelui cu came trebuie înlocuit după cum urmează:
- scoateți toate piesele care împiedică accesul la lanțul de transmisie al arborelui cu came;
- scoateți duzele de pulverizare a uleiului (deși acest lucru va necesita muncă suplimentară, motorul va fi mai ușor de rotit);
- scoateți capacul chiulasei;
- scoateți întinzătorul de lanț (subsecțiunea 2.12.1);
- acoperiți carcasa lanțului cu o bucată de cârpă;
- folosește o polizor pentru a pili capetele nituite ale știfturilor lanțului. Nu rupeți lanțul încă;
- atașați noul lanț de transmisie al arborelui cu came la lanțul vechi prin îndepărtarea zalei uzate de pe lanțul vechi;
- folosind o cheie cu cap tubular înlocuibil și un clichet introdus în șurubul de montare a scripetelui curelei arborelui cotit, rotiți încet arborele cotit în direcția de rotație a acestuia;
- în timpul rotației lente a arborelui cotit, este necesar să se mențină vechiul lanț de transmisie într-o poziție întinsă de capătul liber, în timp ce celălalt capăt al său, conectat la noul lanț, îl va conduce pe acesta din urmă pe pinioane. Asigurați-vă că lanțul nu se desprinde din angrenajul pinionului de antrenare a arborelui cu came și din pinionul arborelui cotit;
Figura 98. Instalarea blocatorului de legătură în lanțul de transmisie (această operațiune trebuie efectuată din partea indicată de săgeată)
- de îndată ce ambele capete ale noului lanț se află în partea superioară a pinionului de acționare a arborelui cu came, lanțul vechi este deconectat de cel nou, iar o verigă de blocare detașabilă este introdusă în orificiile libere ale rolelor noului lanț din interior spre exterior, așa cum se arată în figură 98. Instalați inele de fixare noi pe știfturile de conectare a lanțului. În acest caz, ambele capete ale lanțului trebuie legate temporar cu sârmă de pinionul de acționare al arborelui cu came, astfel încât să nu zboare de pe acesta în carcasa lanțului;
Figura 33. Amplasarea știftului de ghidare al arborelui cu came (sus). Amplasarea marcajelor de sincronizare corespunzătoare poziției pistonului primului cilindru la PMS (jos): 1 - marcaj pe pinionul arborelui cu came; 2 - marcaj pe capacul primului rulment al arborelui cu came
- rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru se oprește în poziția TDC. Apoi verificați (pe fulia arborelui cotit sau pe amortizorul de vibrații), astfel încât în această poziție a fuliei arborelui cotit, marcajele arborelui cu came să ia poziția prezentată în figură 33. Dacă acest lucru nu se întâmplă, este necesar să verificați mecanismul de acționare al arborelui cu came și al pompei de combustibil, așa cum este descris în subsecțiunile relevante;
- lucrările rămase se efectuează în ordine inversă îndepărtării.
Notă: Vă rugăm să rețineți că lanțurile de transmisie pot fi conectate și folosind zale de inserție convenționale. În acest caz, placa exterioară a lanțului trebuie presată bine pe role, iar capetele proeminente ale știfturilor de legătură trebuie nituite. Această lucrare trebuie efectuată la o stație de service. Descrierea de mai sus se aplică lanțurilor cu încuietori detașabile.
(Originalul poate fi găsit pe site: MERCEDESMAN)