Дэталі ўстаноўкі зборкі задняга маста
1 - Падрамнік; 1h - Апорны кранштэйны троса прывада стаяначнага тормазу; 1р - Кантрольны звязак; 55 - Шланг вентыляцыі картэра задняга дыферэнцыяла; 109 - Падоўжная клямар мацавання паліўнага бака; 110b - Кампенсацыйная зборка прывада стаяначнага тормазу (рэгулятар слабіны); 111е - Тармазны шланг; 111f - Апорны кранштэйны тармазнога шланга/троса; 111h - Тармазная лінія; 112а - Трасы прывада стаяначнага тормазу; 112b - Апорны кранштэйны троса прывада стаяначнага тормазу; 120а - Цяга рэгулятара ўзроўню пасадкі; L6/3 - Левы задняй колавы датчык
Дэталі ўстаноўкі зборкі задняга маста
1 - Падрамнік; 1с - Ніты; 1d - Ніты; 6j - стойкавая зборка; 91 - Верхні папярочны рычаг падвескі; 91а - Верхняя шаравая апора; 106 - Карданны вал; а - Накіроўвалы палец; b - Пасадкавыя пазнакі на падоўжнай бэльцы
Дэталі ўстаноўкі падрамніка задняй падвескі
1 — Крапежныя балты
Схема размяшчэння на подрамнике апор (61, 62) падвескі дыферэнцыяла (50)
Заўвага. Усе самакантрывальныя балты і гайкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку!
1. Дэталі ўстаноўкі зборкі задняга маста паказаны на ілюстрацыях, да якіх адносяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі.
2. Зніміце заднія колы.
3. На мадэлях 163.174 (ML 55 AMG) апаражніце паліўны бак (гл. Главу Апаражненне паліўнага бака), дадатковы бак падвяжыце да падоўжнай бэлькі.
4. Адлучыце тармазную лінію (111h) ад гнуткага шланга (111е).
5. Зніміце апорныя кранштэйны тармазных шлангаў/тросаў (111f) з падоўжных бэлек рамы.
6. Зніміце колавыя датчыкі (L6/3, L6/2).
7. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце з падрамніка задняга маста (1) шчыток сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў.
8. У правай пярэдняй частцы шчытка отболтите апорны кранштэйны троса прывада стаяначнага тормазу (1h).
9. Вызваліце шланг вентыляцыі картэра задняга дыферэнцыяла (55) з фіксатара на паліўным баку, - акрамя мадэляў 163.174 (ML 55 AMG).
10. Адпусціце гайку ніта мацавання да подрамнику падоўжнай клямара мацавання паліўнага бака (109).
11. Адлучыце заднія тросы прывада стаяначнага тормазу (112а) ад рэгулятара (110b) (гл. Главу Тармазная і дапаможныя сістэмы).
12. Вызваліце тросавыя зборкі (112а) з прамежкавых фіксатараў на раме.
13. Зніміце апорны кранштэйн тросавай зборкі (112b), усталяваны злева на панэлі падлогі.
14. Адлучыце ад задняга дыферэнцыяла і падвяжыце да рамы карданны вал (106).
15. Адлучыце ад падрамніка (1) кантрольную звязку (1р).
16. На мадэлях, абсталяваных ксенонавымі фарамі, адлучыце ад верхняй апоры цягу рэгулятара ўзроўню пасадкі (120а).
17. Зніміце ад ніжняга папярочнага рычага стойкавую зборку (6j).
(Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу: www.MercedesMan.ru)
18. Выцісніце са ступічнай зборкі верхнюю шаравую апору (91а).
19. Падапры зборку задняга дыферэнцыяла, - скарыстайцеся спецыяльным прыстасаваннем.
20. Вывярніце ніты (1с і 1d) мацаванні падрамніка і акуратна апусціце зборку задняга маста, імкнучыся не пераціснуць тармазныя тросы і трубкі.
Заўвага. На мадэлях 163.174 (ML 55 AMG) спачатку приопустите зборку маста і вызваліце шланг вентыляцыі дыферэнцыяла (55) з фіксатара на сценцы дадатковага паліўнага бака.
21. Агледзіце кампаненты зборкі на наяўнасць прыкмет пашкоджання, заменіце дэталі, якія выйшлі са строю.
22. У выпадку неабходнасці адлучыце ад падоўжных бэлек і зніміце стойкавыя зборкі (6j) або верхнія папярочныя рычагі падвескі (91).
23. Таксама ў выпадку неабходнасці зніміце падрамнік і здзейсніце замену гумовых падушак апор падвескі дыферэнцыяла, выманне / пасадка ўтулак вырабляецца пры дапамозе спецыяльнага экстрактара.
24. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - перад усталёўкай старанна зачысціце паверхні спалучэння маста (1) і падоўжных бэлек, у выпадку неабходнасці ўхіліце дэфармацыі паверхняў, таксама прагоніце метчыкам нітавыя адтуліны ў панэлі падлогі пад ніты мацавання падрамніка (1с і 1d). Прасочыце, каб накіравальныя пальцы (а) патрапілі ў прыёмныя адтуліны ў бэльках. Канчатковае зацягванне элементаў мацавання папярочных рычагоў (калі здымалі) вырабляецца толькі пасля апускання аўтамабіля на зямлю, - пры ўсталёўцы прасочыце, каб зборка моста займала строга гарызантальнае становішча, паклапаціцеся аб правільным сумяшчэнні пасадачных пазнак на бэльках (b). Не забывайце аб неабходнасці выканання замены ўшчыльняючымі элементаў штуцерных раздымаў гідраўлічных ліній.
25. У заключэнне адкарэктуйце ўзровень працоўнай вадкасці і прапампуйце тармазны тракт (гл. Главу Тармазная і дапаможныя сістэмы), праверце ўзровень алею ў дыферэнцыяле.
26. Адкарэктуйце кірунак аптычных восяў фар і выканайце рэгуляванне геаметрыі падвескі (гл. Частку Геаметрыя падвескі).