Премахване
Източете маслото от задния мост.
Развийте спирачния апарат от дясната страна и го закачете с помощта на куката.
Отстранете шестостенните болтове, закрепващи оста на задния мост към фланеца на оста от двете страни.
Издърпайте полуоската от фланеца на оста на задния мост с помощта на специален инструмент 116 589 24 61 00.
Спуснете диагоналния лост до ограничителя.
Свалете изпускателната система.
Развийте затягащата гайка на задвижващия вал и развийте междинната опора на задвижващия вал от дъното на тялото.
Развийте карданния вал от задната ос и го преместете напред.
За превозни средства с ABS, отстранете сензора за скорост, след като развиете болта с вътрешен шестостен.
Подпрете корпуса на задния мост с крик.
Развийте задната гумена опора от дъното на тялото.
Развийте болтовете, закрепващи средната част на задния мост към скобата на задния мост.
Спуснете средната част на задната ос и я извадете заедно с полуоските. Когато транспортирате средната част на задния мост с полуоски, уверете се, че полуоските не изпадат, в противен случай и двата вътрешни шарнира с постоянна скорост ще се повредят и ще се разхлабят.
Монтиране
Прикрепете гумената опора към средната част на задния мост.
Поставете средната част с полуосите на крик и я повдигнете до позицията за монтаж.
Монтирайте средната част на задния мост върху конзолата на задния мост.
С помощта на инструмента вкарайте двата полуоска на задната ос във фланците на полуоската и ги закрепете с шестостенни болтове.
За автомобили с ABS монтирайте сензор за скорост.
Повдигнете средната част на задния мост до дъното на каросерията.
Прикрепете гумената опора към дъното на тялото.
Материал, взет от уеб ресурс MercedesMan.ru
Прикрепете задвижващия вал.
Укрепете леко междинната опора.
Монтирайте спирачния апарат с нов защитен капак и го затегнете.
Напълнете задния мост с масло до нивото на отвора за пълнене.
Когато колата е готова за движение, бутнете я няколко пъти напред-назад.
Затегнете затягащата гайка на задвижващия вал. a Затегнете междинните опорни болтове на карданния вал.
Монтирайте изпускателната система.
Ремонт на средна част на заден мост
За предпочитане е ремонт на диференциал да се извършва в сервиз, т.к цените на необходимите калибри и инструменти са доста високи. При аварийни ремонти се монтират използвани части, но експлоатационният живот на автомобила е намален в сравнение с монтирането на нови части. Поради посочената по-горе причина ремонтните дейности не са описани тук.