Зняцце
Зліць алей з задняга маста.
Адкруціць суппорт тормазу на правым баку і падвесіць яго з дапамогай кручка.
Вывярнуць шасцігранныя балты мацавання паўвосі задняга маста да фланца паўвосі на абодвух баках.
Выцягнуць паўвось з фланца паўвосі задняга маста з дапамогай прыстасавання 116 589 24 61 00.
Апусціць дыяганальны рычаг да абмежавальніка зваротнага ходу.
Зняць выпускную сістэму.
Адкруціць заціскную гайку карданнага вала і адкруціць прамежкавую апору карданнага вала ад дна кузава.
Адкруціць карданны вал ад задняга маста і ссунуць наперад.
У аўтамабіляў з ABS выняць датчык ліку абарачэнняў пасля адкручвання ніта з унутраным шасцісценнікам.
Падперці корпус задняга маста дамкратам.
Адкруціць заднюю гумовую апору ад дна кузава.
Адкруціць балты мацавання сярэдняй часткі задняга маста да кранштэйна задняга маста.
Апусціць сярэднюю частку задняга маста і зняць яе разам з паўвосямі. Пры транспартаванні сярэдняй часткі задняга маста з паўвосямі зважаць на тое, каб не выпалі паўвосі, у адваротным выпадку абодва ўнутраных шарніра роўных кутніх хуткасцяў пашкодзяцца і будуць няшчыльнымі.
Ўстаноўка
Умацаваць гумовую апору на сярэдняй частцы задняга маста.
Размясціць сярэднюю частку з паўвосямі на дамкрат і падняць у становішча ўсталёўкі.
Устанавіць сярэднюю частку задняга моста на кранштэйне задняга моста.
Уставіць абедзве паўвосі задняга маста з дапамогай прынады ў фланцы паўвосяў і замацаваць з дапамогай шасцігранных нітаў.
У аўтамабіляў з ABS усталяваць датчык колькасці абарачэнняў.
Падняць сярэднюю частку задняга маста да дна кузава.
Умацаваць гумовую апору на дне кузава.
Прымацаваць карданны вал.
Злёгку ўмацаваць прамежкавую апору.
Усталяваць суппорт тормазы з новым ахоўным кажухом і зацягнуць яго.
Тэкст артыкула атрыманы з сайта: MercedesMAN
Заліць у задні мост алей да ўзроўню наліўной адтуліны.
Аўтамабіль у гатовым да руху стане некалькі разоў пхнуць туды-сюды.
Зацягнуць заціскную гайку на карданным вале. а Зацягнуць балты прамежкавай апоры карданнага вала.
Усталяваць выпускную сістэму.
Рамонт сярэдняй часткі задняга маста
Рамонт дыферэнцыяла больш пераважна праводзіць у майстэрні, т.я. кошты неабходных калібраў і прылад даволі высокія. Пры тэрміновым рамонце ўстанаўліваюцца дэталі, якія былі ва ўжыванні, аднак пры гэтым тэрмін службы аўтамабіля скарачаецца ў параўнанні з тым, калі ўстанаўліваюцца новыя дэталі. У сілу названай вышэй прычыны тут не апісваюцца рамонтныя работы.