Както вече споменахме, колата има дискови спирачки с плаващ апарат на предните и задните колела. Този тип механизъм се състои от скоба на шублер и тяло на цилиндър, което е фиксирано от вътрешната страна на колелото и в което е монтирано едно бутало.
При спиране буталото първо притиска прикрепената към него спирачна накладка към диска, след което цялата скоба на плаващия шублер започва да се движи в посока на налягането, създадено по протежение на водещите щифтове, в резултат на което външната накладка се притиска към спирачен диск.