Послідовність робіт
1. Увімкніть гальмо стоянки.
2. Якщо ви зупинилися на дорозі, увімкніть сигнал аварійної зупинки та виставте попереджувальний знак.
3. Увімкніть першу передачу (для механічної коробки перемикання передач) або переведіть важіль селектора у положення "Р" (для АКП).
4. Під колеса з іншого боку автомобіля підкладіть камінь або дерев'яний брусок для запобігання відкату.
5. На автомобілі зі сталевими колесами підтягніть викруткою ковпак і зніміть його.
6. Ослабте болти кріплення колеса на один оберт.
7. Викрутіть захисну кришку отвору (провушини) для встановлення домкрата з відповідної сторони та зніміть її.
Мал. 7.32. Якнайдалі вставте домкрат у вушко
8. Якнайдалі вставте домкрат у вушко (рис. 7.32). Підготуйте запасне колесо.
9. Тільки після того, як ви ще раз перевірите, що автомобіль захищений від відкату, а домкрат надійно вставлений у вушко, підніміть автомобіль і повністю відверніть болти кріплення колеса.
10. Зніміть колесо.
11. Для спрощення установки запасного колеса можна повернути центруючий штифт зі штатного набору у верхній отвір колісних болтів.
12. Насадіть запасне колесо. При цьому намагайтеся його не впустити, оскільки може зашкодити захисне покриття, особливо у легкосплавних дисків.
Мал. 7.33. Затягніть болти кріплення колеса у наведеному порядку моментом 110 Н·м
13. Поступово хрест-навхрест загорніть болти кріплення колеса (рис. 7.33). При цьому слід повертати колесо, щоб воно точно "сіло" на маточину.
14. Опустіть автомобіль, доверніть болти та затягніть їх моментом 110 Н·м.
15. Встановіть ковпак. При цьому спочатку зачепіть його за вентиль підкачування і, утримуючи ногою, міцно натисніть з протилежного боку. Найкраще це вдається, коли вентиль після встановлення знаходиться внизу.
16. Після 200 км пробігу ще раз підтягніть болти кріплення колеса моментом 110 Н·м.