Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Prowadnica rozrządu i klocek napinający łańcuch napędowy

Prowadnica rozrządu i klocek napinający łańcuch napędowy (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Amortyzator łańcucha napędowego ↡ But napinacza łańcucha napędowego ↡

Amortyzator łańcucha napędowego



Wyjmowanie



Położenie wsporników montażowych łączących zewnętrzną i wewnętrzną część prowadnicy łańcucha



Położenie wsporników montażowych łączących zewnętrzną i wewnętrzną część prowadnicy łańcucha


1. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i sprawdzić, czy wszystkie znaki wyrównania pokrywają się ze wskazówkami.

[Informacje skopiowane ze strony internetowej: MercedesMan]

2. Zdejmij dolną osłonę łańcucha napędowego.

3. Za pomocą farby nałóż znaczniki na łańcuch rozrządu i koło zębate wałka rozrządu.

4. Za pomocą końcówki śrubokręta odblokuj wsporniki montażowe i zdejmij zewnętrzną część prowadnicy łańcucha (patrz Położenie wsporników montażowych łączących zewnętrzną i wewnętrzną część prowadnicy łańcucha).

5. Przesuń łańcuch napędowy maksymalnie do przodu i zdejmij wewnętrzną część prowadnicy z zacisków na bloku cylindrów.

Badanie



1. Sprawdź stan amortyzatora oraz uchwytów montażowych części zewnętrznej i wewnętrznej amortyzatora i w razie potrzeby wymień zespół amortyzatora.

Instalacja



1. Przesuń łańcuch napędowy maksymalnie do przodu i zamontuj wewnętrzną część prowadnicy na zaciskach w bloku cylindrów.



2. Zamontuj łańcuch na wewnętrznej części amortyzatora, zamontuj zewnętrzną część amortyzatora i zabezpiecz wspornikami.

3. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu.

4. Zamontuj dolną osłonę łańcucha napędowego.

But napinacza łańcucha napędowego



Wyjmowanie



Demontaż buta napinającego



Demontaż buta napinającego


Po nałożeniu znaczników na łańcuch i koło zębate wału korbowego (strzałki) zdemontuj klocek napinacza (1).

1. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i sprawdzić, czy wszystkie znaki wyrównania pokrywają się ze wskazówkami.

2. Zdejmij dolną osłonę łańcucha napędowego.

3. Za pomocą farby nałóż znaczniki wyrównania na ogniwo łańcucha napędowego i koło łańcuchowe wału korbowego.

4. Obróć klocek napinacza łańcucha napędowego i zdejmij go ze sworznia obrotowego (patrz Demontaż buta napinającego).

Instalacja



1. Zamontuj stopkę napinającą na sworzniu obrotowym.

2. Sprawdź, czy znaki rozrządu mechanizmu rozrządu są wyrównane ze wskaźnikami.

3. Sprawdź wyrównanie oznaczeń na ogniwie łańcucha napędowego i kole zębatym wału korbowego.

4. Zamontuj dolną osłonę łańcucha napędowego.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Silnik benzynowy V6 (SOHC)
Następny ▶

Koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego
Mechanizm napinający łańcuch napędowy
Łańcuch napędowy — kontrola i wymiana
Dolna osłona łańcucha napędowego — demontaż i montaż
Osłony łańcucha napędowego — demontaż i montaż
Napęd zaworów, popychacze i wałek rozrządu
Głowica cylindra — demontaż i montaż
Miska olejowa — demontaż i montaż
Pompa oleju — demontaż, kontrola i montaż
Wymiana łańcucha napędowego pompy olejowej
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Łańcuch napędowy wałka rozrządu — kontrola i wymiana Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Wałek rozrządu i mechanizm napędowy – informacje ogólne Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
☛ Mechanizm napędowy wałka rozrządu — opis ogólny Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
☛ Schemat 4. Układ napędowy silnika Diesla Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprawdzanie i regulacja położenia podstawowego wałków rozrządu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontaż i montaż osłon napędu rozrządu Mercedes W163 (1997-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 12 + 47 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.