Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Успокоитель и башмак натяжения приводной цепи

Успокоитель и башмак натяжения приводной цепи (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Успокоитель приводной цепи ↡ Башмак механизма натяжения приводной…↡

Успокоитель приводной цепи



Снятие



Расположение скоб крепления, соединяющих внешнюю и внутреннюю часть успокоителя цепи



Расположение скоб крепления, соединяющих внешнюю и внутреннюю часть успокоителя цепи


1. Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку и проверьте, что все установочные метки совместились с указателями.

2. Снимите нижнюю крышку приводной цепи.

3. Используя краску, нанесите метки совмещения на приводную цепь и звездочку распределительного вала.

4. Используя лезвие отвертки, освободите скобы крепления и снимите наружную часть успокоителя цепи (см. рис. Расположение скоб крепления, соединяющих внешнюю и внутреннюю часть успокоителя цепи).

5. Переместите приводную цепь вперед насколько возможно и снимите внутреннюю часть успокоителя с фиксаторов на блоке цилиндров.

Проверка



1. Проверьте состояние успокоителя и скоб крепления внешней и внутренней частей успокоителя и, при необходимости, замените успокоитель в сборе.

Установка



1. Отведите приводную цепь вперед насколько возможно и установите внутреннюю часть успокоителя на фиксаторы в блоке цилиндров.

2. Установите цепь на внутреннюю часть успокоителя, установите внешнюю часть успокоителя и закрепите скобами.



3. Установите звездочку распределительного вала.

4. Установите нижнюю крышку приводной цепи.

Башмак механизма натяжения приводной цепи



Снятие



Снятие башмака механизма натяжения



Снятие башмака механизма натяжения


После нанесения меток совмещения на цепь и звездочку коленчатого вала (стрелки) снимите башмак механизма натяжения (1).

1. Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку и проверьте, что все установочные метки совместились с указателями.

2. Снимите нижнюю крышку приводной цепи.

3. Используя краску, нанесите метки совмещения на звено приводной цепи и звездочку коленчатого вала.

4. Поверните башмак механизма натяжения приводной цепи и снимите его с шарнирного пальца (см. рис. Снятие башмака механизма натяжения).

Установка



1. Установите башмак механизма натяжения на шарнирный палец.

2. Проверьте, что установочные метки механизма газораспределения совмещены с указателями.

3. Проверьте совмещение меток на звене приводной цепи и звездочки коленчатого вала.

4. Установите нижнюю крышку приводной цепи.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
Следующие ▶

Звездочки распределительного и коленчатого вала
Механизм натяжения приводной цепи
Приводная цепь — проверка и замена
Нижняя крышка приводной цепи — снятие и установка
Крышки приводной цепи — снятие и установка
Привод клапанов, толкатели и распределительный вал
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Масляный поддон — снятие и установка
Масляный насос — снятие, проверка и установка
Замена цепи привода масляного насоса
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Натяжитель цепи — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена газораспределительной цепи Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Демонтаж и монтаж приводной цепи распределительного вала Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 27 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.