Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Водач за синхронизация и обувка за опъване на задвижващата верига

Водач за синхронизация и обувка за опъване на задвижващата верига (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Амортисьор на задвижващата верига ↡ Обувка за обтегач на задвижващата…↡

Амортисьор на задвижващата верига



Премахване



Местоположение на монтажните скоби, свързващи външната и вътрешната част на водача на веригата



Местоположение на монтажните скоби, свързващи външната и вътрешната част на водача на веригата


1. Поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка и проверете дали всички маркировки за подравняване са подравнени с показалците.

2. Отстранете долния капак на задвижващата верига.

3. С помощта на боя нанесете маркировки за подравняване на веригата за синхронизация и зъбното колело на разпределителния вал.

Оригинал, публикуван на уебсайта MERCEDESMAN

4. С помощта на острието на отвертка освободете монтажните скоби и отстранете външната част на водача на веригата (виж фиг. Местоположение на монтажните скоби, свързващи външната и вътрешната част на водача на веригата).

5. Преместете задвижващата верига напред, доколкото е възможно, и отстранете вътрешната част на водача от скобите на цилиндровия блок.

Преглед



1. Проверете състоянието на амортисьора и монтажните скоби за външните и вътрешните части на амортисьора и, ако е необходимо, сменете възела на амортисьора.



Монтиране



1. Преместете задвижващата верига напред, доколкото е възможно, и монтирайте вътрешната част на водача върху скобите в цилиндровия блок.

2. Монтирайте веригата върху вътрешната част на амортисьора, монтирайте външната част на амортисьора и я закрепете със скоби.

3. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.

4. Монтирайте долния капак на задвижващата верига.

Обувка за обтегач на задвижващата верига



Премахване



Премахване на опъващата обувка



Премахване на опъващата обувка


След като нанесете маркировки за подравняване на веригата и зъбното колело на коляновия вал (стрелки), отстранете челюстта на обтегача (1).

1. Поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка и проверете дали всички маркировки за подравняване са подравнени с показалците.

2. Отстранете долния капак на задвижващата верига.

3. С помощта на боя нанесете маркировки за подравняване върху връзката на задвижващата верига и зъбното колело на коляновия вал.

4. Завъртете обувката на обтегача на задвижващата верига и я извадете от шарнирния щифт (виж фиг. Премахване на опъващата обувка).

Монтиране



1. Монтирайте опъващата обувка върху шарнирния щифт.



2. Проверете дали маркировките за синхронизиране на синхронизиращия механизъм са подравнени с индикаторите.

3. Проверете подравняването на маркировките върху връзката на задвижващата верига и зъбното колело на коляновия вал.

4. Монтирайте долния капак на задвижващата верига.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Бензинов двигател V6 (SOHC)
Следващия ▶

Зъбни колела на разпределителен и колянов вал
Механизъм за опъване на задвижващата верига
Задвижваща верига — проверка и смяна
Долен капак на задвижващата верига — премахване и монтиране
Капаци на задвижващи вериги — премахване и монтиране
Задвижване на клапаните, повдигачи и разпределителен вал
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Маслен съд — премахване и монтиране
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж
Смяна на задвижващата верига на маслената помпа
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Корпус на задвижващата верига на разпределителния вал — премахване и… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Проверка на състоянието на веригата за синхронизация на двигателя M628 Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Подмяна на газоразпределителната верига Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на задвижващата верига на маслената помпа Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на амортисьори на задвижващата верига Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 31 + 43 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.