Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Смяна на задвижващата верига на маслената помпа

Смяна на задвижващата верига на маслената помпа (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Внимание! При смяна на задвижващата верига на маслената помпа трябва да се смени и зъбното колело на маслената помпа.


Внимание! При сваляне на веригата е необходимо да използвате шмиргел или вулканит, за да отрежете стърчащите капачки на едно от звената на веригата.


Премахване на задвижващата верига на маслената помпа



1 – закрепваща плоча; 2 – верижна връзка; 3 – монтажен болт на зъбното колело на маслената помпа; 4…

1 – закрепваща плоча; 2 – верижна връзка; 3 – монтажен болт на зъбното колело на маслената помпа; 4 – зъбно колело на маслената помпа


1. Извадете масления съд.

2. Разхлабете болта на зъбното колело на маслената помпа.

3. С помощта на шлифовъчно колело или вулканит шлайфайте нитовете на едно от звената на веригата.

4. Отстранете фиксиращата плоча на брънката на веригата и я избийте (виж снимката).

5. Развийте болта на зъбното колело на маслената помпа и извадете зъбното колело от вала на помпата.

6. Монтирайте новото зъбно колело върху вала на маслената помпа с изпъкналата страна, обърната към помпата.

7. Като използвате връзката, премахната от веригата, свържете края на старата верига с новата верига. Докато въртите двигателя по посока на часовниковата стрелка, прекарайте новата верига около зъбното колело на коляновия вал. В същото време постоянно поддържайте напрежение в клоните на веригата, така че да не излиза от зъбното колело на коляновия вал.



8. След като излезе новата верига, изключете старата верига от нея.

9. Монтирайте краищата на новата верига върху зъбното колело на маслената помпа и ги свържете със свързващо звено.

10. Поставете заключващата плоча върху свързващото звено на веригата и занитвайте свързващото звено. Проверете дали след занитване на свързващото звено не са останали метални неравности.

11. Затегнете болта на зъбното колело на маслената помпа до необходимия въртящ момент.

12. Монтирайте масления съд.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Бензинов двигател V6 (SOHC)
Следващия ▶

Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж
Маслен съд — премахване и монтиране
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Задвижване на клапаните, повдигачи и разпределителен вал
Водач за синхронизация и обувка за опъване на задвижващата верига
Смяна на О-пръстени
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Помпа централно заключване — смяна Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Диагностика на неизправности в маслената верига Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Крик със стандартен крик при смяна на колелата Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на маслената помпа на трансферната кутия Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на задвижващата верига на маслената помпа Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Смяна на задвижващата верига на маслената помпа Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 34 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.