Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Задвижваща верига — проверка и смяна

Задвижваща верига — проверка и смяна (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Преглед ↡ Замяна ↡

Преглед



1. Отстранете капака на горната задвижваща верига.

2. С помощта на монтажния болт на шайбата на коляновия вал завъртете коляновия вал на двигателя и проверете състоянието на веригата по цялата й дължина. Ако веригата издава повишен шум, когато двигателят работи или има голям аксиален луфт на веригата върху зъбното колело, веригата трябва да се смени. Ако има износване на ролките на веригата, веригата също трябва да се смени.

Замяна



Внимание! При сваляне на веригата е необходимо да използвате шмиргел или вулканит, за да отрежете стърчащите капачки на едно от звената на веригата.


Инсталиране на нова верига



Инсталиране на нова верига


Когато монтирате нова верига, дръжте двата края на веригата през цялото време опънати.

1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

2. Свалете капака на главата на цилиндъра.

3. Свалете запалителните свещи.

4. Отстранете обтегача на задвижващата верига.

5. С помощта на чист парцал покрийте главата на цилиндъра и веригата в капака.

6. С помощта на шмиргел или вулканит отрежете стърчащите капачки на едно от звената на веригата в горната част на зъбното колело.



7. Отстранете задържащата плоча на верижното звено, след което отстранете верижното звено от задвижващата верига.

8. Отстранете парцала, като внимавате да не оставите стружки да попаднат вътре в капака на задвижващата верига.

9. С помощта на връзка от новата верига свържете новата задвижваща верига към старата и докато въртите двигателя по посока на часовниковата стрелка, прекарайте новата верига около зъбните колела и водачите. В същото време непрекъснато опъвайте новата верига, така че връзките й да са ясно подравнени със зъбното колело на разпределителния вал. Също така дръжте старата верига опъната през цялото време, за да предотвратите падането й от зъбното колело на коляновия вал (виж снимката).

10. След като новата верига излезе от капака на задвижващата верига, като същевременно поддържате напрежението в двата края на веригата, отстранете старата верига от новата.

11. Инсталирайте нова верига върху зъбното колело на разпределителния вал и го свържете с верижното звено, поставено от задната страна на зъбното колело.

12. Поставете заключващата плоча върху връзката на свързващата верига и я занитвайте. Когато занитвате, подпрете свързващото звено на веригата от обратната страна с голям чук. Внимавайте да не повредите веригата на разпределителния вал или зъбното колело.

13. След като занитете връзката на свързващата верига, проверете дали по нея няма останали метални неравности.

14. Монтирайте обтегача на веригата.

15. Докато въртите коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка, монтирайте буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка и проверете дали всички маркировки за подравняване са подравнени с индикаторите.



16. Поставете капака на горната задвижваща верига.

17. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Бензинов двигател V6 (SOHC)
Следващия ▶

Долен капак на задвижващата верига — премахване и монтиране
Капаци на задвижващи вериги — премахване и монтиране
Ролка на коляновия вал/амортисьор и главина
Капака на цилиндровата глава — премахване и монтиране
Горна мъртва точка (ГМТ) на буталото на първи цилиндър
Механизъм за опъване на задвижващата верига
Зъбни колела на разпределителен и колянов вал
Водач за синхронизация и обувка за опъване на задвижващата верига
Задвижване на клапаните, повдигачи и разпределителен вал
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Двигателно масло и маслен филтър — смяна Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Задвижваща верига на разпределителния вал — проверка и смяна Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Крик със стандартен крик при смяна на колелата Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Смяна на перките на чистачките Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на ангренажната верига Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Смяна на ангренажна верига Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 21 + 12 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.