Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Капаци на задвижващи вериги — премахване и монтиране

Капаци на задвижващи вериги — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Внимание! Когато монтирате капака на веригата за синхронизация, трябва да използвате уплътнител, ново уплътнение и нов О-пръстен на тръбата за охлаждаща течност. Също така е препоръчително да смените уплътнителния пръстен на предния разпределителен вал.


Премахване



Развийте централния болт (1), за да премахнете задвижването на ротора на разпределителя (2)



Развийте централния болт (1), за да премахнете задвижването на ротора на разпределителя (2)


1. Свалете капака на главата на цилиндъра.

2. Натиснете фиксиращите скоби и отстранете корпуса на разпределителя на запалването. Отстранете централния проводник за високо напрежение от капака на разпределителя на запалването, развийте трите винта, свалете капака на разпределителя и го преместете настрани, без да изключвате останалите проводници за високо напрежение от него.

3. Източете частично охлаждащата течност от охладителната система.

4. Изключете маркуча за подаване на охлаждаща течност към нагревателя от предната част на главата на цилиндъра.

5. Развийте болтовете и отстранете тръбата за подаване на охлаждащата течност от водната помпа.

6. Развийте трите винта и отстранете ротора на разпределителя.



7. Развийте централния болт и отстранете задвижването на ротора на разпределителя (виж фиг. Развийте централния болт, за да премахнете задвижването на ротора на разпределителя). Отстранете пластмасовия капак от предната и горната част на капака на веригата за синхронизация.

8. Развийте болтовете, закрепващи горния капак на задвижващата верига, и свалете капака. Горният капак на задвижващата верига е монтиран с уплътнител върху водещите щифтове.

9. Отстранете уплътнението от жлеба в горната част на долния капак на веригата за синхронизация.

Монтиране



Места за нанасяне на уплътнител (стрелки) преди монтиране на ново уплътнение (1) върху долния капак на задвижващата верига



Места за нанасяне на уплътнител (стрелки) преди монтиране на ново уплътнение (1) върху долния капак…


1. Почистете свързващите повърхности на капака на веригата за синхронизация и главата на цилиндъра от остатъчен уплътнител.

2. Сменете О-пръстена на разпределителния вал в горния капак на ангренажната верига.

3. С помощта на острието на отвертка отстранете стария О-пръстен от горния капак на веригата за синхронизация.

4. Почистете гнездото на О-пръстена. Инсталирайте новия О-пръстен в гнездото, така че крайната повърхност на О-пръстена да е изравнена с повърхността на капака на веригата за синхронизация.



5. За да предпазите работните ръбове на новия О-пръстен от повреда, когато го монтирате, увийте лепяща лента около края на разпределителния вал.

6. Нанесете слой уплътнител върху кръстовището на горната част на долния капак на веригата за синхронизация и главата на цилиндъра (виж фиг. Места за нанасяне на уплътнител преди монтиране на ново уплътнение върху долния капак на задвижващата верига). Поставете ново уплътнение в жлеба в горната част на долния капак на веригата за синхронизация.

7. Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващите повърхности на главата на цилиндъра и горния капак на веригата за синхронизация.

8. Смажете устните на уплътнителния пръстен на разпределителния вал с чисто двигателно масло и монтирайте горния капак на ангренажната верига. Закрепете капака с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

9. Отстранете залепващата лента от края на разпределителния вал.

10. Ако има такива, монтирайте предния и горния предпазители върху капака на веригата за синхронизация. Инсталирайте задвижването на ротора на разпределителя. В този случай издатината на разпределителния вал трябва да влезе в жлеба на задвижващата втулка. Завийте централния болт, закрепващ задвижването на ротора на разпределителя, и го затегнете до необходимия въртящ момент.

11. Монтирайте ротора на разпределителя и го закрепете с винтове.

12. Поставете нов О-пръстен на тръбата за охлаждащата течност, монтирайте тръбата на водната помпа и я закрепете с болтове.

13. Поставете маркуча за охлаждащата течност върху тръбата.



14. Поставете капачката на разпределителя на запалването и свържете централния проводник за високо напрежение към нея.

15. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

16. Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Бензинов двигател V6 (SOHC)
Следващия ▶

Ролка на коляновия вал/амортисьор и главина
Капака на цилиндровата глава — премахване и монтиране
Горна мъртва точка (ГМТ) на буталото на първи цилиндър
Ремонтни дейности на двигател монтиран на автомобил
Общи данни за двигателя
Долен капак на задвижващата верига — премахване и монтиране
Задвижваща верига — проверка и смяна
Механизъм за опъване на задвижващата верига
Зъбни колела на разпределителен и колянов вал
Водач за синхронизация и обувка за опъване на задвижващата верига
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Защитни капаци за броня — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Премахване и монтиране на задвижващи валове Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Премахване и монтиране на задвижващи зъбни колела на главната предавка Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на капаци на задвижващия механизъм Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на задвижващи и задвижвани зъбни колела Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на задвижващи полуоси Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 39 + 36 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.