Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Крышки приводной цепи — снятие и установка

Крышки приводной цепи — снятие и установка (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡
Внимание! При установке крышки приводной цепи необходимо использовать герметик, новую уплотнительную прокладку и новое уплотнительное кольцо круглого сечения трубы охлаждающей жидкости. Желательно также произвести замену переднего уплотнительного кольца распределительного вала.


Снятие



Отвинчивание центрального болта (1) для снятия привода ротора распределителя (2)



Отвинчивание центрального болта (1) для снятия привода ротора распределителя (2)


1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Нажмите фиксирующие скобы и снимите кожух распределителя зажигания. С крышки распределителя зажигания снимите центральный высоковольтный провод, отвинтите три винта, снимите крышку распределителя и переместите ее в сторону, не отсоединяя от нее остальные высоковольтные провода.

3. Частично слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

4. Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости к отопителю с передней стороны головки блока цилиндров.

5. Отвинтите болты и снимите трубу подачи охлаждающей жидкости с водяного насоса.

6. Отвинтите три винта и снимите ротор распределителя.

7. Отвинтите центральный болт и снимите привод ротора распределителя (см. рис. Отвинчивание центрального болта для снятия привода ротора распределителя). Снимите пластиковый кожух с передней и верхней части крышки приводной цепи.


8. Отвинтите болты крепления верхней крышки приводной цепи и снимите крышку. Верхняя крышка приводной цепи устанавливается на герметик на направляю щие штифты.

9. Снимите уплотнительную прокладку из канавки в верхней части нижней крышки приводной цепи.

Установка



Места нанесения герметика (стрелки) перед установкой новой прокладки (1) на нижнюю крышку приводной цепи



Места нанесения герметика (стрелки) перед установкой новой прокладки (1) на нижнюю крышку приводной…


1. Очистите сопрягаемые поверхности крышки приводной цепи и головки блока цилиндров от остатков герметика.

2. Замените уплотнительное кольцо распределительного вала в верхней крышке приводной цепи.

3. Используя лезвие отвертки, извлеките старое уплотнительное кольцо из верхней крышки приводной цепи.

4. Очистите гнездо для установки уплотнительного кольца. Установите новое уплотнительное кольцо в гнездо так, чтобы торцевая поверхность уплотнительного кольца находилась на одном уровне с поверхностью крышки приводной цепи.

5. Для защиты рабочих кромок нового уплотнительного кольца от повреждения при его установке обмотайте липкой лентой торец распределительного вала.

6. Нанесите слой герметика в место соединения верхней части нижней крышки приводной цепи с головкой блока цилиндров (см. рис. Места нанесения герметика перед установкой новой прокладки на нижнюю крышку приводной цепи). Установите новую прокладку в паз в верхней части нижней крышки приводной цепи.


7. Нанесите тонкий слой герметика на сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и верхней крышки приводной цепи.

8. Смажьте рабочие кромки уплотнительного кольца распределительного вала чистым моторным маслом и установите верхнюю крышку приводной цепи. Закрепите крышку болтами, затянув их требуемым моментом.

9. Снимите липкую ленту с торца распределительного вала.

10. При наличии установите передний и верхний кожухи на крышку приводной цепи. Установите привод ротора распределителя. При этом выступ на распределитель ном валу должен войти в канавку во втулке привода. Ввинтите центральный болт крепления привода ротора распределителя и затяните его требуемым моментом.

11. Установите ротор распределителя и закрепите его винтами.

12. Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на трубу подачи охлаждающей жидкости, установите трубу на водяной насос и закрепите болтами.

13. Оденьте на трубу шланг охлаждающей жидкости.

14. Установите крышку распределителя зажигания и подсоедините к ней центральный высоковольтный провод.

15. Установите крышку головки блока цилиндров.

16. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
Следующие ▶

Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
Общие данные о двигателе
Нижняя крышка приводной цепи — снятие и установка
Приводная цепь — проверка и замена
Механизм натяжения приводной цепи
Звездочки распределительного и коленчатого вала
Успокоитель и башмак натяжения приводной цепи
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Свечи зажигания — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Натяжитель цепи — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка панели обивки крышки верхнего люка Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка торцевой крышки, замена заднего сальника… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Приводной ремень — снятие и установка Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz