Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Ghid de distribuție și saboți de tensionare a lanțului de transmisie

Ghid de distribuție și saboți de tensionare a lanțului de transmisie (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Amortizor lanț de transmisie ↡ Întinzător lanț de transmisie ↡

Amortizor lanț de transmisie



Demontarea



Amplasarea suporturilor de montare care conectează părțile exterioare și interioare ale ghidajului lanțului



Amplasarea suporturilor de montare care conectează părțile exterioare și interioare ale ghidajului…


1. Setați pistonul primului cilindru în punctul mort superior și verificați dacă toate semnele de aliniere sunt aliniate cu indicatoarele.

2. Scoateți capacul inferior al lanțului de transmisie.

3. Folosind vopsea, aplicați semne de aliniere pe lanțul de distribuție și pinionul arborelui cu came.

4. Folosind lama unei șurubelnițe, eliberați suporturile de montare și scoateți partea exterioară a ghidajului lanțului (vezi fig. Amplasarea suporturilor de montare care conectează părțile exterioare și interioare ale ghidajului lanțului).

5. Deplasați lanțul de transmisie pe cât posibil înainte și scoateți partea interioară a ghidajului din clemele de pe blocul cilindrilor.

Examinare



1. Verificați starea clapetei și a suporturilor de montare pentru părțile exterioare și interioare ale clapetei și, dacă este necesar, înlocuiți ansamblul clapetei.

Instalare



1. Deplasați lanțul de transmisie pe cât posibil înainte și instalați partea interioară a ghidajului pe clemele din blocul cilindrilor.



2. Montați lanțul pe partea interioară a amortizorului, instalați partea exterioară a amortizorului și fixați-l cu console.

3. Montați pinionul arborelui cu came.

4. Montați capacul inferior al lanțului de transmisie.

Întinzător lanț de transmisie



Demontarea



Scoaterea sabotului de tensionare



Scoaterea sabotului de tensionare


După aplicarea semnelor de aliniere pe lanț și pinionul arborelui cotit (săgeți), scoateți sabotul întinzător (1).

1. Setați pistonul primului cilindru în punctul mort superior și verificați dacă toate semnele de aliniere sunt aliniate cu indicatoarele.

2. Scoateți capacul inferior al lanțului de transmisie.

3. Folosind vopsea, aplicați semne de aliniere pe veriga lanțului de transmisie și pe pinionul arborelui cotit.

4. Rotiți sabotul de întindere a lanțului de transmisie și scoateți-l din știftul de pivotare (vezi fig. Scoaterea sabotului de tensionare).

Instalare



1. Instalați sabotul de tensionare pe știftul pivotant.

2. Verificați dacă semnele de sincronizare ale mecanismului de sincronizare sunt aliniate cu indicatoarele.

3. Verificați alinierea marcajelor de pe veriga lanțului de transmisie și pinionul arborelui cotit.

4. Montați capacul inferior al lanțului de transmisie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor V6 pe benzină (SOHC)
Următorul ▶

Arborele cu came și pinioanele arborelui cotit
Mecanism de tensionare a lanțului de transmisie
Lanț de transmisie — verificare și înlocuire
Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare
Capacele lanțului de transmisie — demontare și instalare
Acționare supapă, ridicători și arbore cu came
Chiulasă — demontare și montare
Baia de ulei — demontare și instalare
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare
Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Pârghie de tensionare a lanțului de transmisie Mercedes Vito 1 (1996-2003)
☛ Carcasa lanțului de transmisie a arborelui cu came — demontare și… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Verificarea stării lanțului de distribuție la motorul M628 Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară și a elementelor… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare capacului lanțului de distribuție Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 43 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.