Spis treści: Koło zębate wałka rozrządu ↡ Koło zębate wału korbowego ↡
Koło zębate wałka rozrządu
Wyjmowanie
1. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego.
2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i sprawdzić, czy wszystkie znaki wyrównania pokrywają się ze wskaźnikami.
3. Wymontuj napinacz łańcucha napędowego.
4. Za pomocą farby nałóż znaczniki na koło zębate wałka rozrządu i ogniwo łańcucha rozrządu oraz na koło zębate wałka rozrządu i wałek rozrządu.
5. Odkręć trzy śruby, zdejmij koło zębate z wałka rozrządu i zdejmij je z łańcucha napędowego. Zawsze utrzymuj łańcuch napędowy napięty, aby zapobiec zdjęciu łańcucha napędowego z koła zębatego wału korbowego.
6. Wyjąć wpust segmentowy z rowka wałka rozrządu.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce mają symetryczny kształt i jeśli zęby po jednej stronie się zużyją, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
Uwaga! Koło zębate wałka rozrządu ma kilka modyfikacji, dlatego przy wymianie koła zębatego należy skonsultować się z przedstawicielami Mercedes-Benz.
1. Zamontuj klucz w rowku na wałku rozrządu
2. Sprawdź, czy wszystkie znaki wyrównania są wyrównane z indeksami. Montując nowe koło zębate wałka rozrządu, umieść na nim znaczniki wyrównania w tych samych miejscach, co na starym kole zębatym.
3. Umieścić łańcuch na zębatce, wyrównując wcześniej naniesione oznaczenia.
4. Zamontować koło zębate na wałku rozrządu zgodnie z wcześniej zaznaczonymi oznaczeniami i zabezpieczyć śrubami.
5. Zamontuj napinacz łańcucha napędowego.
6. Obróć wał korbowy silnika o 2 pełne obroty w prawo i sprawdź, czy wszystkie znaki rozrządu są ustawione w jednej linii ze wskaźnikami.
7. Zamontuj górną osłonę łańcucha napędowego.
Koło zębate wału korbowego
Wyjmowanie
Uwaga! Podczas demontażu koła zębatego wału korbowego konieczne jest przecięcie jednego ogniwa łańcucha napędowego pompy olejowej. Dlatego przygotuj nowe ogniwo łańcucha lub nowy łańcuch pompy olejowej. Aby zdjąć koło łańcuchowe wału korbowego, należy użyć ściągacza.
Uwaga! Podczas zdejmowania łańcucha należy za pomocą koła ściernego lub wulkanitu odciąć wystające nasadki jednego z ogniw łańcucha.
Zdejmij klocek napinacza łańcucha napędowego pompy olejowej (1), tuleję (2) i sprężynę (3) ze sworznia obrotowego
1. Zdemontuj ślizgacz napinający łańcuch napędowy.
2. Przykryj miskę olejową czystą szmatką.
3. Zdejmij ślizgacz napinający łańcuch napędowy pompy olejowej ze sworznia obrotowego. Wymontuj tuleję i sprężynę ze sworznia obrotowego. Jednocześnie zaznacz położenie sprężyny, aby umożliwić jej prawidłowy ponowny montaż (zobacz zdjęcie).
4. Za pomocą kamienia ściernego lub wulkanitu zeszlifuj nitowane końce ogniwa łączącego łańcuch napędowy pompy olejowej na górze koła łańcuchowego wału korbowego.
5. Podtrzymując łańcuch, zdejmij płytkę blokującą i wybij ogniwo łączące z łańcucha.
6. Uważając, aby nie dostać żadnych wiórów do miski olejowej, zdejmij szmatkę zakrywającą miskę olejową.
7. Za pomocą miękkiego drutu zawiąż końce łańcucha napędowego pompy olejowej, aby zapobiec jego zdjęciu z koła zębatego pompy olejowej.
8. Nałóż znaczniki na łańcuch rozrządu i koło zębate wałka rozrządu, a następnie zdejmij łańcuch rozrządu z koła zębatego.
9. Zdejmij łańcuch napędowy z koła zębatego wału korbowego. Zanotuj położenie koła łańcuchowego i za pomocą ściągacza zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego.
10. Wyjmij klucz z rowka wału korbowego.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce mają symetryczny kształt i jeśli zęby po jednej stronie się zużyją, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
1. Włóż klucz w rowek wału korbowego.
2. Podczas montażu nowej zębatki przenieś ślady ze starej zębatki w te same miejsca na nowej zębatce.
3. Rozgrzej koło łańcuchowe wału korbowego do 50°C, zrównaj rowek w kole zębatym z wpustem i zamontuj koło łańcuchowe na wale korbowym.
4. Zamontuj łańcuch napędowy na kole zębatym wałka rozrządu zgodnie z wcześniej zaznaczonymi oznaczeniami.
5. Zamontuj łańcuch napędowy na kole zębatym wału korbowego, dopasowując oznaczenia na kole zębatym i łańcuchu.
6. Umieść końce łańcucha napędowego pompy olejowej na kole zębatym wału korbowego, a następnie połącz końce łańcucha za pomocą ogniwa łączącego. Nałożyć płytkę blokującą na łącznik i zanitować łącznik. Sprawdź, czy po nitowaniu nie pozostały żadne metalowe zadziory.
7. Zamontuj tuleję, sprężynę i stopkę napinającą na sworzniu obrotowym.
8. Zamontuj płozę napinającą łańcuch napędowy.