Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Vezérműtengely és főtengely lánckerekek

Vezérműtengely és főtengely lánckerekek (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Vezérműtengely lánckerék ↡ Főtengely lánckerék ↡

Vezérműtengely lánckerék



Eltávolítás



1. Távolítsa el a felső hajtólánc fedelét.

2. Állítsa az első henger dugattyúját a felső holtpontba, és ellenőrizze, hogy az összes igazítási jel egy vonalban van-e a jelzőkkel.

3. Távolítsa el a hajtólánc feszítőjét.

4. Festék segítségével vigyen fel igazítási jeleket a vezérműtengely lánckerekére és a vezérműlánc láncszemére, valamint a vezérműtengely lánckerekére és a vezérműtengelyre.

5. Csavarja ki a három csavart, vegye le a lánckereket a vezérműtengelyről és vegye le a hajtóláncról. Mindig tartsa megfeszítve a hajtóláncot, hogy megakadályozza a hajtólánc eltávolítását a főtengely lánckerekéről.

6. Távolítsa el a szegmenskulcsot a vezérműtengely hornyából.

Vizsgálat



1. Ellenőrizze a fogak állapotát a lánckeréken. A lánckerék fogai szimmetrikus alakúak, és ha az egyik oldalon lévő fogak elkopnak, a lánckereket ki kell cserélni.

Telepítés



Figyelem! A vezérműtengely lánckeréken számos módosítás van, ezért a lánckerék cseréjekor konzultálni kell a Mercedes-Benz képviselőivel.


1. Szerelje be a kulcsot a vezérműtengely hornyába

2. Ellenőrizze, hogy az összes igazítási jel igazodik-e az indexekhez. Új vezérműtengely lánckerék beszerelésekor helyezze el az igazítási jeleket ugyanazokon a helyeken, mint a régi lánckeréken.

3. Helyezze a láncot a lánckerékre, igazítva a korábban felhelyezett jeleket.

4. Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre az előzőleg megjelölt jelzéseknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal.



5. Szerelje be a hajtólánc-feszítőt.

6. Forgassa el a motor főtengelyét 2 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy minden időzítési jel egy vonalban van-e a visszajelzőkkel.

7. Szerelje fel a felső hajtólánc fedelét.

Főtengely lánckerék



Eltávolítás



Figyelem! A főtengely lánckerekének eltávolításakor le kell vágni az olajszivattyú hajtóláncának egyik láncszemét. Ezért vagy készítsen elő egy új láncszemet vagy egy új olajszivattyú-láncot. A főtengely lánckerekének eltávolításához húzót kell használni.


Figyelem! A lánc eltávolításakor csiszolókoronggal vagy vulkanittal kell levágni az egyik láncszem kiálló kupakját.


Távolítsa el az olajszivattyú hajtólánc-feszítőpapucsát (1), a perselyt (2) és a rugót (3) a forgócsapról



Távolítsa el az olajszivattyú hajtólánc-feszítőpapucsát (1), a perselyt (2) és a rugót (3) a…


1. Távolítsa el a hajtólánc feszítőpapucsát.

2. Fedje le az olajteknőt egy tiszta ronggyal.

3. Távolítsa el az olajszivattyú hajtólánc feszítőpapucsát a forgócsapról. Távolítsa el a perselyt és a rugót a forgócsapról. Ezzel egyidejűleg jelölje meg a rugó helyét, hogy megfelelően vissza lehessen helyezni (lásd a képet).

4. Smirglikő vagy vulkanit segítségével csiszolja le az olajszivattyú hajtóláncának szegecselt végeit a főtengely lánckerekének tetején.



5. A lánc megtámasztása közben távolítsa el a rögzítőlemezt, és üsse ki a lánc összekötő láncszemét a láncból.

6. Ügyelve arra, hogy ne kerüljön forgács az olajteknőbe, távolítsa el az olajteknőt fedő rongyot.

7. Puha huzal segítségével kösse meg az olajszivattyú hajtóláncának végeit, nehogy lekerüljön az olajszivattyú lánckerekéről.

8. Vigyen fel igazítási jeleket a vezérműláncra és a vezérműtengely lánckerekére, majd vegye le a vezérműláncot a lánckerékről.

9. Távolítsa el a hajtóláncot a főtengely lánckerekéről. Jegyezze fel a lánckerék tájolását, és egy lehúzó segítségével távolítsa el a főtengely lánckerekét.

10. Távolítsa el a kulcsot a főtengely hornyából.

Vizsgálat



1. Ellenőrizze a fogak állapotát a lánckeréken. A lánckerék fogai szimmetrikus alakúak, és ha az egyik oldalon lévő fogak elkopnak, a lánckereket ki kell cserélni.

Telepítés



1. Szerelje be a kulcsot a főtengely hornyába.

2. Új lánckerék beszerelésekor vigye át a régi lánckerék jeleit az új lánckerék azonos helyeire.

3. Melegítse fel a főtengely lánckerekét 50°C-ra, igazítsa a lánckerék hornyát a kulcshoz, és szerelje fel a lánckereket a főtengelyre.

4. Szerelje fel a hajtóláncot a vezérműtengely lánckerekére az előzőleg megjelölt jelzések szerint.

5. Szerelje fel a hajtóláncot a főtengely lánckerekére, igazítsa a lánckeréken és a láncon lévő jeleket.

6. Helyezze az olajszivattyú hajtóláncának végeit a főtengely lánckerekére, majd kösse össze a lánc végeit egy összekötő láncszemmel. Helyezze a rögzítőlemezt az összekötő linkre, és szegecselje fel az összekötő linket. Ellenőrizze, hogy a szegecselés után nem maradt-e fémsorja.



7. Szerelje fel a perselyt, a rugót és a feszítőpapucsot a forgócsapra.

8. Szerelje be a hajtólánc feszítőpapucsát.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Benzinmotor V6 (SOHC)
Következő ▶

Hajtáslánc feszítő mechanizmus
Hajtólánc — ellenőrzés és csere
Alsó hajtólánc burkolat — le- és beszerelés
Hajtáslánc burkolatok — le- és beszerelés
Főtengely szíjtárcsa/rezgéscsillapító és agy
Időzítésvezető és hajtólánc feszítőpapucs
Szelephajtás, emelők és vezérműtengely
Hengerfej — ki- és beszerelés
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Főtengely helyzetérzékelő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vezérműtengely láncfeszítő, lánckerekek és vezetők Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ A főtengely helyzetérzékelő (CKP) eltávolítása és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A végburkolat le- és felszerelése, a hátsó főtengely olajtömítés… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Főtengely lánckerék – beépítési alkatrészek Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A főtengely és a vezérműtengely-rendszer relatív helyzetének… Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.