Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Olajteknő — eltávolítás és beszerelés

Olajteknő — eltávolítás és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Figyelem! Az olajteknő eltávolításakor emelőszerkezetet kell használni. Az olajteknő beszerelésekor új tömítést és új kipufogórendszer rögzítőanyákat kell használni.


Eltávolítás



Kivágással ellátott acéllemez felszerelése a motortér válaszfalára



Kivágással ellátott acéllemez felszerelése a motortér válaszfalára


Az olajteknő rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése



1 – csavarok, amelyek az olajteknőt a sebességváltóhoz rögzítik;

1 – csavarok, amelyek az olajteknőt a sebességváltóhoz rögzítik;
2 – csavarok, amelyek az olajteknőt a motor hengerblokkhoz rögzítik


1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a légszűrőt.

3. Távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét.

4. Távolítsa el az elülső stabilizátor rudat.

5. Engedje le a motorolajat.

6. Ha van, válassza le az elektromos csatlakozót az olajteknőbe szerelt olajszint-érzékelőről.



7. Távolítsa el a hűtőventilátor burkolatát, és helyezze a ventilátor járókerekére.

8. Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.

9. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a kipufogócsövet a sebességváltó konzoljából. 10. A csövek és a motortér válaszfalának védelme érdekében szereljen fel egy acéllemezt kivágással a motortér válaszfalára (lásd az ábrát. Kivágással ellátott acéllemez felszerelése a motortér válaszfalára).

11. Távolítsa el a középső tengelykapcsoló rudat és a kormány lengéscsillapítóját.

12. Csavarja ki a két alsó csavart, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.

13. Akassza be a motort az emelőszerkezet hevedereivel, és emelje fel annyira, hogy a motor súlyát az emelőszerkezet megbírja.

14. A motor mindkét oldalán csavarja ki a motortartókat rögzítő alsó csavarokat.

15. Az olajteknő rögzítőcsavarjainak eléréséhez kissé emelje meg a motort.

16. Egyenletesen és átlós sorrendben csavarja ki az olajteknő rögzítőcsavarjait. Jelölje meg a csavarok helyét, mivel különböző hosszúságúak (lásd az ábrát. Az olajteknő rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése).

17. Távolítsa el az olajteknőt, és vegye ki az autó alól. Távolítsa el az olajteknő tömítését.

Telepítés



1. Tisztítsa meg az olajteknő és a motorblokk illeszkedő felületeit.

2. Szerelje fel az olajteknőt egy új tömítéssel a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

3. Engedje le a motort, és csavarja be az alsó motorrögzítő csavarokat.

4. Távolítsa el az emelőhevedereket a motorról.

5. Csavarja be az alsó csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.



6. Szerelje be a kormánylengéscsillapítót és a középső kormányrudat.

7. Új anyákkal rögzítse a kipufogócsövet a sebességváltó konzoljához.

Eredeti anyag a weboldalon: MercedesMan

8. Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz.

9. Szerelje fel a hűtőventilátor burkolatát.

10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót az olajszint-érzékelőhöz.

11. Szerelje fel az elülső stabilizátor rudat.

12. Ellenőrizze, hogy az olajleeresztő csavar be van-e szerelve az olajteknőbe, és szerelje fel a motor fröccsenésvédőjét.

13. Szerelje be a légszűrőt.

14. Engedje le az autót, és töltse fel a motort motorolajjal.

15. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Benzinmotor V6 (SOHC)
Következő ▶

Hengerfej — ki- és beszerelés
Szelephajtás, emelők és vezérműtengely
Időzítésvezető és hajtólánc feszítőpapucs
Vezérműtengely és főtengely lánckerekek
Hajtáslánc feszítő mechanizmus
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Az olajszivattyú hajtóláncának cseréje
O-gyűrűk cseréje
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Érintkezőrugó — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Az önindító eltávolítása és beszerelése — eltávolítás és beszerelés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.