Časovanie ventilov
1 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 2 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3 - hviezdička vloženého hriadeľa; 4 - čeľusť napínania reťaze
Podrobnosti mechanizmu distribúcie plynu 4-valcových motorov
1 - kľukový hriadeľ; 2 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 3 - distribučný reťazec; 4 - medzihriadeľ na pohon palivového čerpadla a snímača rozloženia zapaľovania; 5 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 6 - napínač reťaze; 7 - napínač topánok; 8 - tlmiče reťaze; 9 - vačkový hriadeľ; 10 - vahadlo; 11 - os vahadla; 12 - vodiace puzdro ventilu; 13 - ventily; 14 - pružina; 15 - pružinová doska; 16 - krekry; 17 - posunovač; 18 - nastavovacia skrutka
Časť remenice a ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
1 - kľukový hriadeľ; 2 - hmoždinka; 3 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 4 - rozperné hnacie olejové čerpadlo; 5 - držiak upchávky; 6 - upchávka; 7 - kryt pohonu vačkového hriadeľa; 7 - kryt pohonu vačkového hriadeľa; 8 - kľúč; 9 - náboj remenice; 10 - kotúčová podložka; 11 - upevňovacia skrutka; 12 - skrutka upevnenia kladky k lodi
Výmena hnacej reťaze vačkového hriadeľa
Reťaz je možné vymeniť zhora nad motorom. Pri výmene reťaze sa však odporúča odmontovať kryt rozvodu, skontrolovať stav tlmičov, čeľuste a napínača reťaze a ozubených kolies.
Odstránenie reťaze
Časové značky na vačkovom hriadeli. Šípka ukazuje zarovnanie značky s rovinou hlavy valcov
1. Odsávač umiestnite do zvislej polohy.
2. Vypustite motorový olej.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu.
4. Odpojte kábel «omši» z batérie.
5. Odstráňte vzduchový filter.
6. Odstráňte chladič.
7. Odstráňte ventilátor.
8. V závislosti od roku výroby vozidla uvoľnite a odstráňte hnací remeň alternátora alebo viacrebrový remeň pohonu príslušenstva.
9. Odstráňte vodné čerpadlo.
10. Odstráňte pomocné jednotky z krytu pohonu vačkového hriadeľa (Kompresor klimatizácie, čerpadlo posilňovača riadenia, alternátor) a zaveste ich do motorového priestoru, pričom dávajte pozor, aby ste neodpojili hadice.
11. Demontujte snímač TDC.
12. Odstráňte blatník motora.
13. Odskrutkujte skrutky upevnenia stabilizátora stability prierezu na teleso.
14. V závislosti od konfigurácie odstráňte prednú vyrovnávaciu pamäť.
15. Odpojte rameno upevnenia prijímacieho potrubia tlmičov k prevodovke a odpojte potrubie a výfukové potrubie.
16. Odskrutkujte skrutky upevnenia podpery prevodovky k priečnemu nosníku.
17. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kľukovej skrine motora.
18. Odskrutkujte skrutky upevnenia ramena motora k priečnemu nosníku.
19. Zdvihnite motor pomocou zdvíhacej reťaze a zdvihnite ho, aby ste odstránili kľukovú skriňu.
20. Odstráňte konzolu pre zberač oleja a olejovú zbernú trubicu.
21. Odstráňte kryt hlavy valcov.
22. Odskrutkujte štyri skrutky upevnenia krytu pohonu vačkového hriadeľa k hlave valcov.
23. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
24. Zatlačte kolíky do bloku valcov.
25. Odskrutkujte skrutky upevnenia krytu k bloku valcov, spustite kryt na oddelenie uloženia hlavy valcov (dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie) a vyzliecť ho.
26. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým piest 1. valca nedosiahne TDC, čo zodpovedá fáze spaľovania (značka na ložisku predného vačkového hriadeľa).
27. Odstráňte posúvač napínača reťaze.
28. Odstráňte tlmiče, čeľusť a napínač reťaze.
29. Odstráňte jeden z článkov reťaze prerezaním jeho osiek brúsnym kotúčom.
30. Odstráňte reťaz z ozubených kolies.
31. Skontrolujte stav ozubených kolies, tlmičov, napínača reťaze.
Inštalácia reťaze
Inštalácia vedenia reťaze
Inštalácia offsetového kľúča na ozubené koleso vačkového hriadeľa na kompenzáciu výfuku reťaze
Umiestnenie centrovacích kolíkov krytu pohonu vačkového hriadeľa na bloku valcov
Demontáž hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Pri inštalácii remenice kľukového hriadeľa veďte konvexnú časť troch miskovitých podložiek smerom k remenici
1. Skontrolujte polohu piestu 1. valca na TDC a polohu vačkového hriadeľa.
2. Namontujte novú reťaz na ozubené kolesá tak, aby bezpečnostné podložky rýchlospojovacieho článku smerovali ku krytu pohonu vačkového hriadeľa.
3. Nainštalujte vodidlá reťaze, čeľusť a prítlačný piest napínača reťaze.
Mierne vychýlenie vačkového hriadeľa vzhľadom ku kľukovému hriadeľu je možné opraviť inštaláciou offsetového kľúča na hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa.
4. Skontrolujte stav olejového čerpadla a vymeňte epiploony.
5. Odrežte papierové tesnenie krytu pohonu vačkového hriadeľa v miestach zlomu.
6. Namažte tesnenie špeciálnym lepidlom a vložte ho na miesto.
7. Vytiahnite centrovacie kolíky z bloku valcov.
8. Upevnite kryt pohonu vačkového hriadeľa, skrutkové skrutky, pričom dbajte na ich dĺžku a bez poškodenia uloženia hlavy valcov.
9. Postupne utiahnite skrutky s uzáverom.
10. Namontujte olejové tesnenie kľukového hriadeľa (pri výmene olejového tesnenia vymeňte aj sponu).
11. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
12. Pripevnite konzolu zberača oleja a potrubia na zber oleja k hlavnému ložisku kľukového hriadeľa.
13. Nainštalujte nové tesnenie kľukovej skrine.
14. Nainštalujte kľukovú skriňu.
15. Namontujte motor na podpery, utiahnite skrutky montážnych držiakov motora a prevodovky.
16. Pripojte výfukové potrubie tlmičov k výfukovému potrubiu, pripevnite držiak výfukového potrubia k prevodovke.
17. Nainštalujte vyrovnávaciu pamäť.
18. Nainštalujte ochranný rám proti prevráteniu.
19. Nainštalujte kryt motora.
20. Nainštalujte snímač TDC.
21. Nainštalujte kompresor klimatizácie, čerpadlo posilňovača riadenia a alternátor.
22. Nainštalujte vodné čerpadlo s novým tesnením.
23. V závislosti od roku výroby vozidla namontujte remeň pohonu alternátora alebo remeňa pohonu príslušenstva a nastavte jeho napnutie.
24. Nainštalujte ventilátor a chladič.
25. Pripojte hadice a naplňte chladiacu kvapalinu.
26. Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.
27. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky, aby sa piest 1. valca dostal do TDC.
28. Uistite sa, že značka na vačkovom hriadeli je oproti rovine hlavy valcov.
29. Vytvorte kryt hlavy valcov a doplňte olej.
30. Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania.
31. Skontrolujte voľnobeh motora, časovanie zapaľovania a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja a chladiacej kvapaliny.