Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Motor a systémy
  • Oprava motorov M102
  • Mechanizmus časovania ventilov pre 4-valcové motory

Mechanizmus časovania ventilov pre 4-valcové motory (Mercedes-Benz E-Class W123)

0

Nastavenie časovania ventilov



1 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 2 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3 - ozubené koleso…

1 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 2 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3 - ozubené koleso stredného hriadeľa; 4 - čeľusť napínania reťaze


Časti mechanizmu distribúcie plynu 4-valcových motorov



1 - kľukový hriadeľ; 2 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 3 - rozvodný okruh; 4 - medziľahlý…

1 - kľukový hriadeľ; 2 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 3 - rozvodný okruh; 4 - medziľahlý hnací hriadeľ palivového čerpadla a zapaľovacieho senzora-rozdeľovača; 5 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 6 - napínač reťaze; 7 - napínacia topánka; 8 - tlmiče reťaze; 9 - vačkový hriadeľ; 10 - rocker; 11 - os vahadla; 12 - vedenie ventilu; 13 - ventily; 14 - pružina; 15 - pružinová doska; 16 - krekry; 17 - posúvač; 18 - nastavovacia skrutka


Časť remenice a ozubeného kolesa kľukového hriadeľa



1 - kľukový hriadeľ; 2 - inštalačný kľúč; 3 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 4 - rozpera pohonu…

1 - kľukový hriadeľ; 2 - inštalačný kľúč; 3 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 4 - rozpera pohonu olejového čerpadla; 5 - klietka olejového tesnenia; 6 - olejové tesnenie; 7 - kryt pohonu vačkového hriadeľa; 7 - kryt pohonu vačkového hriadeľa; 8 - kľúč; 9 - náboj remenice; 10 - Podložka Belleville; 11 - upevňovacia skrutka; 12 - skrutka upevňujúca remenicu k náboju




Výmena hnacej reťaze vačkového hriadeľa



Reťaz je možné vymeniť z hornej časti motora. Pri výmene reťaze sa však odporúča demontovať kryt rozvodu a skontrolovať stav tlmičov, čeľuste a napínača reťaze a ozubených kolies.

Odstránenie reťaze



Časové značky na vačkovom hriadeli. Šípka ukazuje zarovnanie značky s rovinou hlavy valcov

Časové značky na vačkovom hriadeli. Šípka ukazuje zarovnanie značky s rovinou hlavy valcov


1. Odsávač umiestnite do zvislej polohy.

2. Vypustite motorový olej.

3. Vypustite chladiacu kvapalinu.

4. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

5. Odstráňte vzduchový filter.

6. Odstráňte chladič.

7. Odstráňte ventilátor.

8. V závislosti od roku výroby vozidla uvoľnite a odstráňte hnací remeň alternátora alebo viacrebrový remeň pohonu príslušenstva.

9. Odstráňte vodné čerpadlo.

10. Odstráňte pomocné jednotky z krytu pohonu vačkového hriadeľa (kompresor klimatizácie, čerpadlo posilňovača riadenia, generátor) a zaveste ich do motorového priestoru, pričom dávajte pozor, aby ste neodpojili hadice.

11. Demontujte snímač TDC.

12. Odstráňte kryt motora.

13. Odstráňte skrutky zaisťujúce tyč stabilizátora ku karosérii.

14. V závislosti od konfigurácie odstráňte prednú vyrovnávaciu pamäť.



15. Odpojte držiak zaisťujúci výfukové potrubie k prevodovke a odpojte potrubie a výfukové potrubie.

16. Odstráňte skrutky upevňujúce podperu prevodovky k priečnemu nosníku.

17. Odstráňte upevňovacie skrutky kľukovej skrine motora.

18. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak motora k priečnemu nosníku.

19. Zaistite motor pomocou zdvíhacej reťaze a zdvihnite ho, aby ste vybrali kľukovú skriňu.

20. Demontujte držiak oleja a nasávacieho potrubia oleja.

21. Odstráňte kryt hlavy valcov.

22. Odskrutkujte štyri skrutky pripevňujúce kryt pohonu vačkového hriadeľa k hlave valcov.

23. Demontujte snímač rozdeľovača zapaľovania.

24. Zatlačte vodiace kolíky do bloku valcov.

25. Odskrutkujte skrutky upevňujúce kryt k bloku valcov, sklopte kryt, aby ste oddelili tesnenie hlavy valcov (dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie) a odstráňte ho.

26. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým piest 1. valca nedosiahne TDC, čo zodpovedá fáze spaľovania (značka na ložisku predného vačkového hriadeľa).

27. Odstráňte posúvač napínača reťaze.

28. Odstráňte stabilizátory, čeľusť a napínač reťaze.

29. Odstráňte jeden z článkov reťaze prerezaním jeho osiek brúsnym kotúčom.

30. Odstráňte reťaz z ozubených kolies.

31. Skontrolujte stav ozubených kolies, tlmičov a napínača reťaze.

Inštalácia reťaze



Inštalácia vodiacej lišty reťaze

Inštalácia vodiacej lišty reťaze




Inštalácia offsetového kľúča na ozubené koleso vačkového hriadeľa na kompenzáciu natiahnutia reťaze

Inštalácia offsetového kľúča na ozubené koleso vačkového hriadeľa na kompenzáciu natiahnutia reťaze


Umiestnenie centrovacích kolíkov krytu pohonu vačkového hriadeľa na bloku valcov

Umiestnenie centrovacích kolíkov krytu pohonu vačkového hriadeľa na bloku valcov


Demontáž hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa

Demontáž hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa


Pri inštalácii remenice kľukového hriadeľa veďte konvexnú časť troch podložiek Belleville smerom k…

Pri inštalácii remenice kľukového hriadeľa veďte konvexnú časť troch podložiek Belleville smerom k remenici




1. Skontrolujte polohu piestu 1. valca na TDC a polohu vačkového hriadeľa.

2. Nasaďte novú reťaz na ozubené kolesá tak, aby rýchloupínacie bezpečnostné podložky smerovali ku krytu pohonu vačkového hriadeľa.

3. Nainštalujte vodidlá reťaze, čeľusť a tlačný piest napínača reťaze.

Mierne vychýlenie vačkového hriadeľa vzhľadom ku kľukovému hriadeľu je možné eliminovať inštaláciou offsetového kľúča na hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa.

4. Skontrolujte stav olejového čerpadla a vymeňte tesnenia.

5. Odrežte papierové tesnenie krytu vačkového hriadeľa na mieste, kde sa zlomilo.

6. Namažte tesnenie špeciálnym lepidlom a vložte ho na miesto.

7. Odstráňte centrovacie kolíky z bloku valcov.

8. Nainštalujte kryt pohonu vačkového hriadeľa, zaskrutkujte skrutky, dávajte pozor na ich dĺžku a nepoškoďte tesnenie hlavy valcov.

9. Postupne utiahnite skrutky krytu.

10. Nainštalujte krúžok olejového tesnenia kľukového hriadeľa (pri výmene olejového tesnenia vymeňte aj obežný kotúč).

11. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.

12. K hlavnému ložisku kľukového hriadeľa pripevnite držiak oleja a nasávacieho potrubia oleja.

13. Nainštalujte nové tesnenie kľukovej skrine motora.

14. Nainštalujte kľukovú skriňu motora.

15. Namontujte motor na podpery, utiahnite skrutky upevňujúce držiaky motora a prevodovky.

16. Pripojte výfukové potrubie tlmičov k výfukovému potrubiu, pripevnite držiak výfukového potrubia k prevodovke.

17. Nainštalujte vyrovnávaciu pamäť.

18. Nainštalujte ochranný rám proti prevráteniu.



19. Nainštalujte kryt motora.

20. Nainštalujte snímač TDC.

21. Nainštalujte kompresor klimatizácie, čerpadlo posilňovača riadenia a generátor.

22. Nainštalujte vodné čerpadlo s novým tesnením.

23. V závislosti od roku výroby vozidla namontujte remeň pohonu alternátora alebo remeňa pohonu príslušenstva a nastavte jeho napnutie.

24. Nainštalujte ventilátor a chladič.

25. Pripojte hadice a naplňte ich chladiacou kvapalinou.

26. Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.

27. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky, aby sa piest 1. valca dostal do TDC.

28. Uistite sa, že značka na vačkovom hriadeli je oproti rovine hlavy valcov.

29. Nainštalujte kryt hlavy valcov a naplňte ho olejom.

30. Nainštalujte snímač rozdeľovača zapaľovania.

31. Skontrolujte voľnobežné otáčky motora, časovanie zapaľovania a uistite sa, že nedochádza k úniku oleja alebo chladiacej kvapaliny.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W123 / Oprava motorov M102
Ďalšie ▶

Odstránenie pomocných jednotiek
Zložité operácie iba na motore vyňatom z vozidla
Komplexné operácie bez demontáže motora z auta
Kontrola vôlí v mechanizme pohonu ventilov na motoroch M102.980 a M102.982
Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilov na motoroch M102.920 a M102.939
Výmena hnacej reťaze vačkového hriadeľa
Demontáž a montáž hlavy valcov
Demontáž a montáž hlavy valcov
Odstránenie pohonnej jednotky
Inštalácia pohonnej jednotky
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Mechanizmus radenia — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Výmena rozvodovej reťaze a nastavenie časovania ventilov (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Kontrola základnej polohy vyvažovacieho hriadeľa (iba motory M112 a… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Kontrola referenčnej polohy vyvažovacieho hriadeľa (iba motory radu… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola časovania ventilov Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Schéma 8. Mechanizmus odberu energie manuálnej prevodovky (motory 601… Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 14 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.