Princíp hydraulickej kompenzácie ventilovej vôle
Na motoroch M 102.980 a M 102.982 majú vahadlá hydraulické zdvihátka.
Hydraulický zdvihák ventilov
1 - skladovacia komora; 2 - pracovná komora; 3 - posunovač; 4 - vahadlo; 5 - vratná pružina guľového ventilu; 6 - tlačná doska; 7 - tlačná prítlačná podložka
Počas prevádzky motora vstupuje nízkotlakový olej do zásobníka 1 a pracovných 2 komôr (nie viac ako 3 kg/cm2). To zaisťuje stály kontakt posúvača 3 s driekom ventilu. Keď je vahadlo 4 zdvihnuté vačkou, posúvač vstúpi do vahadla, guľový ventil sa uzavrie, čo spôsobí zvýšenie tlaku v pracovnej komore. V dôsledku nestlačiteľnosti oleja sa pohyb z vačky a vahadla prenáša na posúvač a ventil. Pružina 5 zabezpečuje konštantný tlačný tlak na ventily, aj keď je motor zastavený.
Vyšetrenie
Ak existujú pochybnosti o zlyhaní posúvačov (klepanie, zhoršenie stavu motora), skontrolujte ich stav.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Rukou otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby zadná časť vahadla smerovala k vačke vačkového hriadeľa.
3. Odmerajte zdvih posúvača oproti dorazu v vahadle. Ak zdvih presiahne 0,5-2,4 mm, zmeňte hrúbku guľovej platne 6 alebo prítlačnej podložky 7 posúvača.
4. Ak jeden z tlačných prvkov klesne rýchlejšie ako ostatné, treba ho vybrať a vymeniť.