Tartalomjegyzék: A hidraulikus szelephézag…↡ Vizsgálat ↡
A hidraulikus szelephézag kompenzáció elve
Az M 102.980 és M 102.982 motoroknál a szelep lengőkarjai hidraulikus tolókarokkal rendelkeznek.
Hidraulikus szelepemelő
1 - tároló kamra; 2 - munkakamra; 3 - toló; 4 - rocker; 5 - golyósszelep visszatérő rugó; 6 - tolólemez; 7 - toló tolótárcsa
Amíg a motor jár, alacsony nyomású olaj kerül az 1. tárolókamrába és a 2. munkakamrába (legfeljebb 3 kg/cm²). Ez biztosítja a toló 3 állandó érintkezését a szelepszárral. Amikor a 4 billenőkart a bütyök megemeli, a toló behatol a lengőkarba, a golyóscsap bezárul, ami nyomásnövekedést okoz a munkakamrában. Az olaj összenyomhatatlansága miatt a bütyök és a lengőkar mozgása átkerül a tolóra és a szelepre. Az 5-ös rugó állandó tolónyomást biztosít a szelepeken, még akkor is, ha a motor leáll.
Vizsgálat
Ha kétség merül fel a tolókarok hibásságáról (kopogás, gyenge motorteljesítmény), ellenőrizze állapotukat.
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
2. Forgassa el kézzel a motor főtengelyét úgy, hogy a lengőkar hátulja a vezérműtengely szárnya felé nézzen.
3. Mérje meg a toló löketét, amíg meg nem áll a lengőkarban. Ha a löket meghaladja a 0,5-2,4 mm-t, változtassa meg a 6 gömblemez vagy a tológép nyomótárcsa 7 vastagságát.
4. Ha az egyik tológép gyorsabban esik le, mint a többi, el kell távolítani és ki kell cserélni.