Princip hidrauličke kompenzacije zazora ventila
Na motorima M 102.980 i M 102.982 klackalice ventila imaju hidrauličke gurače.
Hidraulički podizač ventila
1 - skladišna komora; 2 - radna komora; 3 - potiskivač; 4 - klackalica; 5 - povratna opruga kuglastog ventila; 6 - potisna ploča; 7 - potisna potisna pločica
Dok motor radi, ulje pod niskim pritiskom ulazi u skladišnu komoru 1 i radnu komoru 2 (ne više od 3 kg/cm²). Ovo osigurava stalni kontakt potiskivača 3 sa stablom ventila. Kada se klackalica 4 podigne bregom, potiskivač ulazi u klackalicu, kuglasti ventil se zatvara, što uzrokuje povećanje tlaka u radnoj komori. Zbog nestlačivosti ulja, kretanje s bregaste i klackalice prenosi se na potiskivač i ventil. Opruga 5 osigurava stalni pritisak potiskivača na ventile čak i kada je motor zaustavljen.
Ispitivanje
Ako postoji sumnja da su potiskivači neispravni (lupanje, loš rad motora), provjerite njihovo stanje.
1. Skinite poklopac glave cilindra.
2. Rotirajte radilicu motora rukom tako da stražnji dio klackalice bude okrenut prema režnju bregastog vratila.
3. Izmjerite hod gurača dok se ne zaustavi u klackalici. Ako hod prelazi 0,5-2,4 mm, promijenite debljinu sferne ploče 6 ili potisne pločice 7 gurača.
4. Ako jedan od potiskivača padne brže od ostalih, treba ga ukloniti i zamijeniti.
(Tekst ponovno objavljen s web stranice: MERCEDESMAN.ru)