Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей М102
  • Снятие и установка головки цилиндров

Снятие и установка головки цилиндров (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡
Примечание. Снимайте головку цилиндров на холодном двигателе


Снятие



Снятие головки цилиндров двигателя M 102

Снятие головки цилиндров двигателя M 102


Порядок затягивания болтов крепления головки цилиндров двигателя М 102

Порядок затягивания болтов крепления головки цилиндров двигателя М 102
Проверка болтов крепления головки цилиндров

Проверка болтов крепления головки цилиндров
а — диаметр
b — длина

1. Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.



2. Поднимите капот вертикально вверх.

3. Снимите воздушный фильтр с заборником холодного воздуха.

4. На автомобилях с регулятором положения кузова отверните болты крепления его насоса, не отсоединяя шланги. Отведите насос в сторону.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости, карбюратора и элементов системы впрыска.

7. Отсоедините шланги отопителя, подводящий шланг радиатора, топливные шланги карбюратора, а на автомобилях с системой впрыска отсоедините от регулятора давления и распределителя количества топлива шланги подвода и слива топлива.

8. Отсоедините вакуумные шланги.

9. Отсоедините возвратную пружину дроссельной заслонки.

10. Отсоедините от рычага тягу привода дроссельной заслонки.

11. Снимите усилитель впускного коллектора.

12. Выньте масляный щуп и закройте пробкой трубу щупа.

13. На автомобилях с кондиционером отсоедините от головки цилиндров трубки системы кондиционирования.

14. На автомобилях с автоматической КП отверните болт крепления кронштейна масляного щупа к головке цилиндров и отсоедините трос привода от тяг дроссельной заслонки.

15. Отверните стяжной хомут провода «массы».

16. В зависимости от года выпуска автомобиля ослабьте и снимите ремень привода генератора или ремень привода вспомогательных агрегатов.

17. Отверните болты крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору и разъедините их.

18. Отсоедините от свечей зажигания пучок проводов высокого напряжения.

19. Выверните свечи зажигания.

20. Снимите крышку датчика-распределителя зажигания с пучком проводов.



21. Поворачивая коленчатый вал за шкив, выведите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.

22. Выверните пробку натяжного устройства цепи.

23. Выньте уплотнительное кольцо и пружину.

24. Нанесите метки взаимного расположения на цепь и на распределительный вал в зависимости от модели двигателя.

25. Заблокируйте от проворачивания распределительный вал, поставив на лыски ключ на 24 мм.

26. Снимите успокоитель цепи.

27. Снимите цепь со звездочки распределительного вала и удерживайте ее в положении, исключающем соскакивание со звездочки коленчатого вала.

28. Снимите звездочку распределительного вала, отвернув болт крепления.

29. Отверните болты крепления головки цилиндров в порядке, обратном затяжке.

30. Отсоедините головку цилиндров от прокладки и блока и снимите ее вместе с патрубками.

31. Тщательно очистите сопрягающиеся поверхности головки цилиндров и блока. Запрещается зачищать сопрягающуюся поверхность головки цилиндров. Примите меры для недопущения попадания загрязнений в каналы головки.

32. Проверьте состояние снятых деталей. Проверьте плоскостность сопрягающейся поверхности головки цилиндров. Устраните выявленные неисправности. При необходимости замените болты крепления головки цилиндров.

Установка



До установки головки цилиндров убедитесь в чистоте всех деталей. Проверьте вытягивание болтов крепления. Замените все прокладки.

1. Поставьте прокладку надписью в сторону головки цилиндров. Убедитесь в том, что сопрягающиеся поверхности головки цилиндров, блока и прокладка сухие и не имеют жирных следов.

2. Смажьте моторным маслом резьбу и опорную поверхность болтов крепления головки цилиндров.



3. Установите головку цилиндров и вверните болты крепления.

4. Затяните болты в порядке, указанном на рисунке.

5. Для доворота болта наденьте на головку болта ключ так, чтобы он был направлен по продольной оси двигателя, и поверните его на 1/4 оборота до того, как он будет перпендикулярен продольной оси двигателя.

6. Установите успокоитель цепи привода распределительного вала.

7. Наденьте на звездочку распределительного вала цепь, обеспечивая совпадение установочных меток.

8. Затяните болты крепления звездочки.

9. Вставьте в гнездо натяжное устройство цепи и поставьте пружину.

10. Проверьте регулировку газораспределительного механизма.

11. Установите крышку головки цилиндров.

12. На двигателях установите помехоподавительный экран, ведущую пластину и ротор распределителя зажигания.

13. Вверните в головку цилиндров свечи зажигания.

14. Присоедините пучок проводов системы зажигания и установите крышку датчика-распределителя зажигания.

15. На двигателе М 102 присоедините вакуумный шланг.

16. Соедините приемную трубу глушителей с выпускным коллектором.

17. В зависимости от года выпуска автомобиля наденьте ремень привода генератора или многоручьевый ремень привода вспомогательных агрегатов и отрегулируйте его натяжение.

18. В зависимости от комплектации автомобиля заверните болт крепления кронштейна трубы масляного щупа автоматической коробки передач.

19. В зависимости от комплектации автомобиля присоедините шланги кондиционера.

20. Установите трубу масляного щупа и вставьте щуп.

21. Установите усилитель впускного коллектора.



22. Присоедините возвратную пружину привода дроссельной заслонки.

23. Присоедините вакуумные шланги к впускному трубопроводу.

24. Присоедините к карбюратору или к регулятору давления и распределителю количества топлива системы впрыска шланги подвода и слива топлива.

25. Присоедините шланги отопителя и системы охлаждения.

26. Присоедините штепсельные разъемы.

27. Заполните и прокачайте систему охлаждения.

28. На автомобилях с регулятором положения кузова установите насос.

29. Установите воздушный фильтр с заборником холодного воздуха.

30. Присоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W123 / Ремонт двигателей М102
Следующие ▶

Замена цепи привода распределительного вала
Механизм газораспределения 4-цилиндровых двигателей
Снятие вспомогательных агрегатов
Сложные операции только на снятом с автомобиля двигателе
Сложные операции без снятия двигателя с автомобиля
Разборка и сборка головки цилиндров
Снятие силового агрегата
Установка силового агрегата
Разборка двигателя
Проверка технического состояния и ремонт двигателя
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Снятие и установка головки цилиндров (I4) Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Снятие, установка и регулировка исполнительных цилиндров и… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка головки цилиндров Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка головки блока цилиндров Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Снятие и установка головки блока цилиндров Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 12 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.